开松机皮圈部分摩擦力界的测定:
1支圈部分摩擦力界分布可以通过简单的测寇方法求得。先拿去上皮圈和小铁辊、在下反圈工作商中间沿纱条运动方向画一铅笔线，每隔2毫米作若干等分，而后把棉布子线一根沿铅笔线放直，开松机尾端落在离中罗拉钳口线3毫米处(如帘子线尾端离钳口线太近，因钳口处压力大，试验时容易损伤皮圈表面)，用一定量程的弹簧秤连结帘子线另一端，并装上小铁辊和上皮圈，施以压力。然后将弹簧秤徐徐向外拉动，当帘子线尾端开始滑动时，读出秤上读数，即为离中罗拉钳口线3毫米处至皮圈钳口分离点之间的摩擦力总和。之后以同样的方法，把帘子线的尾端放在离中罗拉钳口线5毫米处，秤上读数目为该处至皮圈钳口分离点之间的摩擦力总和。二读数之为离中罗拉钳口线3~5毫米一段静态摩擦力。这样连续测定，即可作出类似图5-15和5-16所示的摩擦力界分布直方圈。根据同样原理，在牵伸力测定仪上亦可测得。应当指出，以上一系列的演算所得出的公式是建立在中、长牵予及长箱座脚的基础上。
以上实验方法只是考虑到皮图工作面部分的压强分布对纱条所产生的摩擦力。实际上纱条在李伸过程中受压强分布作用，纱条会紧张而使纤维问产生相互挤压力。因此，牵仰区内纤维问除了所受压强分布作用外，还应加上牵伸引起的纤维各个方向的挤匡力，以及纤维与纤维问的抱合力。喇叭口的饲径过大，对棉网收缩效果不够理想，棉条易发毛，喇叭口的口径过小，棉网通过时易产生意外牵伸。
九剌棍开松机的工艺设计要求如下：
给棉帘子至开棉剌银间隔距适当增大一些，在机器运转时，易于将碎布块、皮块、铁丝等杂物剔出。
开棉刺辊是本机主要的开棉和梳理机构。机内纤维束尚较大，而且是在非握持状态下依靠两个打击机件来扯松，但由于锯齿的抓取效能较高，棉层也不厚，故开棉剌辊间的隔距一般选用1.59毫米。
开棉刺辊没有除杂作用，同时考虑到转移的需要，刺辊上的锯齿角度可选用78°。
除杂刺辊既要将开棉刺辊上的纤维转移过来，又要排除杂质，故除杂刺辊上锯齿的密度应大于开棉刺辊，除杂刺辊的速度也应犬于开棉刺辊。除杂刺辊的锯齿要考虑到除杂的要求，角度应稍大一些，可选用84.0为便于转移，除杂剌辊至开棉刺辊间的隔距应适当小一些。又如新棉登场时，由于新棉一般成熟度好，品级高，纤维支数则较低，以后所到原棉，其成熟度渐差，品级逐步降低，纤维支数渐高，这样，开始时应尽可能多用一些成熟度差的低级棉，以避免在以后低级棉积存多时集中使用而影响成纱质量。
由于剥棉刺辊要从除杂刺辊上剥下纤维，并被后方凝棉器的吸风将纤维输出机外，因此，剥棉刺辊上锯齿的密度应大于除杂刺辊，剥棉刺辊的速度也应大于除杂刺棍。为了有利于将纤维自除杂刺辊剥离后抛出，剥棉刺辊上锯齿的角度宜大。
推动刺辊是将上方开棉剌辊上剩余的纤维转移过来，重新把纤维投入棉仓内。因此，推动剌辐上锯齿的密度应大于开棉刺辊，锯齿角度宜较大，其速度在纤维转移良好的情况下，以稍慢较好，如速度过快，纤维被抛出的力大，纤维被抛向摇极时，摩擦大，易起扭结。
在剥棉剌辊后方应连接风力较强的凝棉器，以便顺利输出纤维，避免发生轧煞现象。
各刺锦锯齿的包卷规格，应符合刺银在连续运转中，其表团不致嵌入棉籽破壳的要求。
刺辊除杂机构的作用和一般打击机件不同，由于高速回转产生气流附面层，虽然其后方有风力强大的凝棉器，若不采取措施，在除杂剌辊下方就会有严重的喷花现象，落棉含杂率将很低。因此，在除杂刺辊下方必须用网眼缸过谴其表面气流层的高压气流，尤其在剥棉刺辊和除杂刺辊夹道中的高气压。气压的高低又与除杂刺辊和剥棉刺辊的速度有关。为了降低气压，在各刺辊能起到其应有作用的情况下，应尽量采用较慢的速度。(2)如果某一首丝需连续两纬都停留在梭口高位置，当竖钩2一次升到高位置时就由横动刀箱3上的刀子4把它钩住，使它保持在高位置不掠下来。
除杂刺辊与尘棒间的隔距不能过大，否则纤维就要脱离剌辐而落下。决定这一隔距的有三个主要参变数，锯齿条的作用角、刺辊回转速度和原棉本身的物理性能。由于在这里要大量排除杂质，故需采用大隔距的尘棒。尘棒安装角与落棉的关系同一般情棉机械的原理，即安装角放大，落棉量培加，飞花亦多，安装角小，落棉量少，飞花亦少。开松机锁紧机构摇开松机锁紧机构摇架的锁紧机构是为解决"加压"和"卸压"这一对矛盾服务的。
开松机开车前的检查
1.开松机设备就位后，首先应把随机运输的保护架拆掉。以保证设备正常运转。
2.仔细检查开松机各部位的螺钉是否松动，有没有缺损件或坏件，发现后应及时与供方联系解决。
3.检查主铀箱、踏盘箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否达到设***置。
4.检查三个***丝:快速制动器用的***丝作用是否良好； 1号***丝是否为速断***丝； 2号***丝是否为变压器用***丝；这些***丝的熔断电流值是否合适。
5.应把不用的插头(接计算机用的2号插头和分幅剪刀 用的插头等)用胶布包好，线要固定在合适的地方。
6.把已接好的电缆与预先装配的电缆固接好，使电缆不碰到运转的机械部件。
7.在主开关未打开之前，应用钥匙打开车锁，检查三个红色停车开关是否有效，以便开松机正常工作。
8.接通电源，检查各个电机，如若电机反转，应把三根导线的任意两根互换。
9.机器校好水平后，检查3个压力计上的橡胶限动器是否断开，气压是否正常。
10.把箱座打到前死心，查刻度盘是否在“0”，否则应重新调整。
11.查各个开关、扳件、按钮的灵敏度。
12.检查各个接近开关的接近位置是否有变化。开车区、 刹车位置是否在允许范围内。
13.开车前进行盘车，检查主轴是否灵活，有没有螺钉或硬件卡着。然后断掉经停、纬停开关，运转半小时，看机器运转情况，昕运转中有无异常声音。
14.如果运转正常，成检查各部位油位的变化情况，有无漏油现象，各部位的螺钉有无松动，如果未发现问题，即可上轴开车。
