【天津市迎云仪表科技有限公司为您推荐明星产品--膜式燃气表】
现有的膜式燃气表通常包括有表壳、滑阀、传动结构、计量室等， 其中传动机构包括驱动臂、连杆、转轮和齿轮机构等。【天津市迎云仪表科技有限公司为您推荐明星产品--膜式燃气表】计量误差通过燃气表的气体体积真实值（也称实际值）与其显示出的指示值应是一致或接近的，这就是燃气表计量的准确程度，但在计量测试中总是有些差距的，这个差（距）值就是燃气表的计量误差。理论上， 一套传 动机构所用的连杆只要一个确定的孔距，但在实际使用时，由于传动机 构各部件存在加工、装配误差，实际生产中经常发生燃气表在一个回转 周期中阻力不均，特别是在传动机构的两个死点上阻力不均，容易造成 传动机构运行不稳定、零件磨损严重、使用寿命短，影响使用性能。
电子温度修正膜式燃气表流量采样装置从基表外部采集基表的流量脉冲信号，转化成电信号传给主控板，主控板的单片机上预置多个流量点的预置值，即为误差修正系数，整体构成一条预置曲线。我们都知道气体在不同的温度体积变化很大，现代膜式燃气表采用温度转换装置，使用特殊金属的热胀冷缩特性自动调节误差，随着一年中的季节变化，不断修正计量值，减小误差，以适应四季的变化。主控板上的单片机根据在一定时间内电子温度修正膜式燃气表流量采样装置传来的脉冲采样信号数量，计算出膜式燃气表内的气体流速并且找到与其对应的流量点，主控板上的单片机将计算值通过通讯接口传给测试装置，测试装置比较主控板计算出的计算值和标准值，当主控板的计算值高于标准值时，表示膜式燃气表在此流量点计量数据偏大，将该对应点的误差修正系数改小。
