企业资质

株洲天桥大力起重机有限公司

普通会员7
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:湖南 株洲
联系卖家:姜永赞
手机号码:13973304040
公司官网:www.zztqqz.com
企业地址:湖南省株洲市天元区雷打石镇沧沙街
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。年生产能力5000吨,公司正在与德,法等国外厂家进行资金与技术谈判,以期增加产品的技术含量和种类,为用户提供更......

葫芦门式起重机价格免费咨询「在线咨询」

产品编号:1713805525                    更新时间:2020-07-29
价格: 来电议定
株洲天桥大力起重机有限公司

株洲天桥大力起重机有限公司

  • 主营业务:5-200T桥门式起重机、各种单梁、双梁、门式起重机
  • 公司官网:www.zztqqz.com
  • 公司地址:湖南省株洲市天元区雷打石镇沧沙街

联系人名片:

姜永赞 13973304040

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产品详情







单梁桥式起重机操作规程

株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。

单梁桥式起重机操作规程——工作前

a.带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前,应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。

b.地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。

c.操作者须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。



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电动单梁起重机的组成

单梁起重机主要包括三大运行机构:起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。

单梁起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成,其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面,由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。



 

钢结构制作特点

1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。

2)钢结构的制造、焊接、检验按***标准进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺,并按规定进行外观检查和无损探伤,所有焊工持有相应的级别证书。

3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺,取消主梁钢板对接焊缝,消除了钢板对接焊制量隐患。

4)所有板材全部采用数控切割机自动下料,预设主梁拱度,避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。

5)钢材表面进行抛丸处理,其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等级》中的Sa2.5级,提高油漆附着力,不脱漆,保证单梁起重机整机长期美观

6)主梁纵向腰焊缝采用国内***的自动专机埋伏焊接,成型美观,确保焊接质量。

7)大车横梁采用矩形管整体制作,无拼接、无焊缝,外形美观,坚固耐用。

8)车轮安装全部采用镗孔式安装,避免车轮踏面不在同一水平面,提高车轮运行精度。


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单梁起重机技术性能参数


一、机构部分

1、起升机构及葫芦运行机构:采用CD1、MD1型电动葫芦,提升速度为8/m/min、8/0.8m/min,运行速度为20m/min.

2、大车运行机构:运行结构采用分别驱动形式,驱制动依靠锥形电动机实现,电动单梁起重机,传动为一开一闭式齿轮传动,车轮采用Ф300mm车轮、LD型减速机,车轮为定轴式结构。



3、主梁采用钢板压延成п型槽与普通热轧工字钢组焊成箱形实腹梁。

4、端梁为钢板压延成п型槽组焊而成,主端梁之间采用高强度螺栓连接。

二、电气部分

1、采用地面按钮控制接触器的闭合程序来实现。

2、大车运行设置限位开关,运行到极限位置时,即可断开控制回路,只有反方向操作时机构才能动作。

3、供电 起重机供电电源为三相交流380V,50HZ;大车馈电采用安全滑触线。





单梁起重机问题解析


一、当单梁起重机内部的制动轮发生了严重的变形,将会导致径向脉动变大。因此,在制动的情况下,将会发生周期性的碰撞,进而导致制动力矩发生严重的变形。



二、由于制动器与制动轮不在同一个圆心上面,起重机进行制动的和时候,制动轮将会冲撞制动瓦。这种情况下,需要重新安装与调整制动器闸架。

三、假如单梁起重机减速器底座地脚内部的螺丝发生松懈,也有肯定导致制动器动力矩不牢固。这种情况下,需要阿静地脚螺丝进行稳定。

四、如果减速器内部的输入轴与电机轴不在同心上面,将会导致减速器在运行的过程发生机身倾斜。




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