隐形车衣原厂漆和补喷漆的区别
隐形车衣 是一种热塑性聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黄变，具有强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护您的漆面。一般按“卷”为单位，一卷为1.52m*15m，可直接按米购买。 当然，这时候想去贴车衣的爱车人士就有疑问啦，我的车才十多万贴这个实在太贵了，就算全车喷漆也没那么贵啊，是不是就没什么必要了？ 圈圈在这里给大家讲解一下原厂漆和补喷漆的区别 1.首先大部分施工车间无法达到无尘，喷漆时能把门关上就不错了。 2.其次都是人工在操作，在均匀性和车漆厚度上，和机械喷的是无法比的。 3.后补用的漆质量与厂家用的有差别，在4S店补可能与厂家用的一样，也有可能不一样，反正你去补漆会跟你说是原厂漆。 4.漆的颜色都是自己调出来的，若是车子是一些不好调的颜色，可能调漆时就已经有色差了。 5.因喷涂工艺问题会产生色差，若是你喷的漆没有色差，那是遇到了好的油漆师傅，我们不仔细看，看不出来而已。 6.如果是全车重喷的话，那所有覆盖件都需要拆卸下来的，那对于师傅的手艺可就有大考验了，如果没有安装到位的话，会产生异响甚至松动，那可就得不偿失啦！
一代汽车太阳膜,是俗称的“染色膜”
贴膜发展/汽车贴膜 一代汽车太阳膜，是俗称的“染色膜”。通常将染色剂浸染在一层聚酯膜上，以达到吸收可见光的效果，这种太阳膜容易施工，遮光好，但隔热效果较差，容易褪色脱胶，使用寿命低。 二代是金属反光膜、也有人称它功能，隔热功能也有改善，但是高透光的时候低隔热高隔热的时候低透光。但是金属镀层存在氧化的可能，导致外观问题和隔热性能降低，并且金属镀层屏蔽电磁信号，影响车内的导航等设备的使用。 第三代是“智能光谱选择薄膜”。以磁控溅射金属来增加膜的隔热性能，或者通过多层光学膜技术实现光谱选择的功能，是当前世上高制膜技术的代表。具有极高的隔热效果，有效地降低车内温度，提高空调效率；还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅，避免意外事故对乘员的伤害。能阻隔高达99%的紫外线，可以保证乘车人员免受紫外线伤害。多层光学膜不使用金属镀层，避免了氧化问题，并且不会屏蔽电磁信号。
详情介绍几种材料隐形车衣特点
随着时***展，中国居民水平不断提高，每家每户都有自己的小汽车。我们都知道爱车之人，关注漆面的***问题。以前车主都会选择镀膜，而现在他们纷纷选择隐形车衣（漆面保护膜）。隐形车衣确实有很多优点，足够让车衣爱不释手。下面详情介绍几种材料隐形车衣特点。 1. PU材料隐形车衣发展史 2004年民用1966年***发，2004年为民用，主要用于主机厂门扣，侧裙，后叶子底部，前后杠角等位置。它的特点具有弹性大，自修复，比较薄。它主要弹性来保护汽车的漆面。 2.PVC材料隐形车衣 PU在前期很难达到1.52米高度，而PVC材料可以轻易做到，而且轻薄易拉伸，但是缺点也和PU同样明显，划痕多，变色，发黄，氧化等。长时间太阳暴晒还会开裂。 3.TPU材料隐形车衣 1.52米高度的TPU漆面保护膜在2009研发出来。TPU基材优势在于热塑性聚氨酯弹性体橡胶，以划痕自动还原，柔软性拉伸大著称!而缺点和PU同样，黄化。变色等问题 4.TPU TPU涂层材料隐形车衣 TPU 涂层，2011年研发与创造，颠覆了行业所有漆面膜的历史，因为它更抗黄变。不氧化。抗腐蚀。 5.廉价TPU秒修复与TPU PVC涂层隐形车衣 新一代TPU,秒还原技术。目前市面上多品牌采用日本基材，因英国的原材料价位偏高。它突破了传统的TPU必须加涂层技术(一 种TPU涂层，一种PU涂层)成本大大降低。表面涂层颗粒小。密度大的强势可以让TPU在常温下划痕瞬问还原。可缺点也品而易见。经过30-40天后。 严重吸尘吸灰。尤其跑完高速后使用柏油处理尸虫的情况下，膜面变得干涩，不顺滑，发粘。而夏天的时候喷完柏油更属于雪上加霜。
