感应加热表面淬火在汽车末端齿轮上的应用
渗碳处理是目前汽车和拖拉机重载齿轮主要的热处理淬火方式。但是，经过这种处理后的零件加工性不高，因为厚度不大的齿冠会产生径向和端面变形。
对齿轮的每个齿进行感应加热后再进行冷却淬火的方式，齿轮的耐磨性不亚于渗碳方式处理过的齿轮。
对于感应加热表面淬火复杂的过程是保证感应器与淬火表面之间的固定间隙。通过的***控制，以确保感应器与齿轮淬火面的间隙保持在一定的误差范围内。为了使沿齿面轮廓的淬火层达到均匀的厚度，在淬火时待加工表面相对于感应器的移动速度要平稳地由齿顶处的值变化至值。利用运动的感应器从一个齿顶经齿窝到达下一个相邻的齿顶，使工作面很窄小的区域被加热和冷却，这种对齿 面持续不断淬火的方法有重大的工艺优越性。
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链轮高频淬火设备应用广泛，主要有下面几大应用领域：
1、直径300以下链轮的热处理。
2、机床导轨的淬火处理。
3、各种钎具、钻具的焊接。
4、Φ100 mm以下轴类的淬火处理;直径350以下齿轮类的淬火处理。
5、Φ35以下螺栓、螺母的热变形;Φ35m以下的圆钢、方钢透热锻造。
链轮高频淬火设备具有的特点：
1、采用仿形感应器对各种链轮进行表面淬火。
2、采用立式淬火机床，在经过淬火之后，产品质量提高、变形量小。
3、感应加热设备质量稳定可靠，硬质达到材质要求的硬度，淬硬层合格。
4、操作简单方便，自动化程度高，只需一次编程、一次开机，所有工位即可按照预设程序，全部自动操作完成，省时省力，节能环保无污染。
感应加热表面淬火在齿轮传动件上的应用
机械制造技术的进步向从事感应淬火工艺和设备工作的技术人员提出了愈来愈多的难题。为解决这些难题，必须研制新的技术装备和采用新的工艺方法。
齿轮传动件工作时承受各种类型的载荷，为提高零件在各种服役条件下的强度和寿命，内齿轮淬火设备定制厂家， 对热处理提出了许多具体的要求。比如：只要在浅淬硬层的表面获得高硬度就可以提高表面耐磨性。对于重载齿轮， 应增大轮齿高接触载荷区即接近节圆直径的淬硬层。沿齿廓即齿部和齿根淬火会提高在交变载荷下工作的齿轮的弯曲疲劳强度。淬硬层在齿根处断开或齿根部淬硬层太浅，易产生应力集中，是很***的。需解决的主要问题是选择工作频率和淬火方法，淬火方法对淬火感应器的研制提出了很高的要求。特殊设计感应器能够仿齿沟形状的淬硬层，这与工件中感应涡流的路径有关。
在齿轮感应淬火领域，可为客户提供：齿轮单齿淬火、齿轮整体淬火、大型齿轮淬火解决方案。整套淬火设备包括：晶体管感应加热电源、淬火机床、设备冷却系统及控制系统，可实现齿轮淬火过程全部自动化。
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