




首先我们先了解汽车贴膜的概念
汽车贴膜是指在车窗玻璃包括前后挡风玻璃和侧面玻璃以及车身贴上一层薄膜状物体,其功能主要是隔热、控制阳光、防眩晕、防紫外线、保护隐私、保证安全、保持清晰度以及防止刮痕、美观、保护车漆、便于擦洗等,有的贴膜还有防水、防雾等功能,汽车贴膜的种类很多,汽车贴膜厂家一般会根据需求选择合适的贴膜。
汽车贴膜的架构大都分为7层:
1、耐磨外层:一般为透明酸,非常坚韧,涂布在隔热膜外层。
2、 聚酯层:一般具有强大的抗冲击能力,能够在外力冲击下保证车内乘客的安全。
3、隔热层:该层结构,一般是将铝等金属分子通过真空蒸镀或真空磁控溅射于安全基层上。
4、防紫外线层:由特殊UV吸收阻隔剂构成,能隔断99%的UVA和UVA,保护汽车内饰免受阳光侵害。
5、感压式粘胶层:是汽车隔热防爆膜品质的重要保障,既要清晰还需要求高强度。
6、易施工胶磨层:必须是耐候性***的酸胶粘剂。
7、离型纸层:pet离型膜。
***汽车贴膜厂家的小编给大家普及一下劣质汽车膜的危害
危害1、驾驶安全。劣质汽车隔热膜使用半年到1年左右,就会产生光畸变、水波纹,从而导致驾驶者产生晕眩。如果是在夏天经过长时间的高温照射,膜中的胶甚至会局部融化,造成前挡视线扭曲,对行车安全造成隐患。
危害2、***健康。当劣质汽车隔热膜在太阳下暴晒时,胶中就会有有机物质缓慢释放,挥发甲醛、等***物质,对***健康造成损害。
危害3、产品品质堪忧。劣质汽车隔热膜使用一年左右就会掉色、起泡。但是劣质膜上的胶会粘在玻璃上很难撕下来,会对车体美观造成损害,也对重新贴膜造成阻碍。
危害4、隔热功能夸大:劣质汽车隔热膜的隔热率、紫外线阻隔率等各项指标均无法达标,长时间使用劣质膜,对车内人员及物品会造成极大的伤害。
汽车贴膜后的***
车主在贴膜后首先要检查贴膜的颜色是否均匀,是否有气泡,还要检查膜裁切是否整齐圆润等等。而在贴膜后的几天内也是对它的***时间。
汽车贴膜
汽车贴膜完成后,3天内要避免升降车窗,阴天下雨则需要7天;前档除雾的风口1周内不要对着前档吹;贴膜2-3周后可以清洗,要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭,注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒,同时也不能用氨基常液进行清洗;贴膜30天内不要启动除雾电热丝;贴膜后1个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上,以免造成膜的局部脱离玻璃。
有很多人觉得贴完膜就可以了,导致没有给汽车膜时间养护,就造成了翘起甚至出现起泡等情况,还以为是贴了劣质膜。所以在之前要先对贴膜有一定的了解。