涡街流量计不同流速及流量限制问题的研究，为了解决孔板流量计在测量时存在的诸多问题，涡街流量计应运而生。涡街流量计的优缺点涡街流量计在诸多应用方面都优于传统的孔板流量计。涡街流量计的温度、压力补偿问题探讨涡街流量计与流体密度无关,在测流量时,考虑气体或蒸汽温度、压力变化对密度的影响,需不需要进行密度、温度压力补偿,从以下几个方面进行探讨。比如，孔板流量计1个测量回路静密封点为20个左右。相比而言，涡街流量计的静密封点只有3个，不容易泄漏 ，它不受流体温度、压力还有密度等影响，流量系数长期不变。但是涡街流量计在使用的时候，也存在一些问题。
1）由于涡街流量计的原始信号为频率信号，致使涡街流量计实际为一种数字式仪表。它只要能正常工作，精度一定有保证。但是一旦不能正常工作，产生的测量误差将非常大，甚至连流量的变化趋势都不能指示，彻底不能工作。
2）漩涡升力与流量的平方呈正比、与流体的密度呈正比。因此，流量减小时，涡街信号以2阶关系急剧减弱，而气体的涡街信号远低于液体。五、按仪表的功能分类按仪表的功能可以将涡街流量计分成常规型和智能型。在用于气体流量检测时，因低密度、低流速导致涡街信号微弱，极易湮没在干扰之中，流量计无法正确识别出漩涡，致使测量失败。
3）由于涡街流量计传感器必须敏感检测小流量时微小的涡街升力，直接限制了传感器的结构。针对以上一些问题，下面将做部分探讨。
涡街流量计是速度式流量计，测量的是工作状态下的体积流量。如按体积流量选表，应把客户提供的质量流量换算成工作状态下的体积流量，再对照体积流量参数确定所选仪表的通径。 涡街流量计测量过热蒸汽和饱和蒸汽1、过热蒸汽 蒸汽是比较特殊的介质，一般情况下所说的蒸汽是指过热蒸汽。过热蒸汽是常见的动力能源，常用来带动汽轮机旋转，进而带动发电机或离心式压缩机工作。过热蒸汽是由饱和蒸汽加热升温获得，其中含液滴或液雾，属于实际气体。过热蒸汽的温度与压力参数是两个***参数，其密度应由这两个参数决定。可由过热蒸汽密度表查得。这一分类方法是目前制造厂商和用户都比较习惯的分类方式，从名称上就可以体现出涡街流量计的不同特点。 涡街流量计测量过热蒸汽在经过长距离输送后，随着工况（如温度、压力等）的变化，特别是在过热度不高的情况下，会因为热量损失温度降低而使其从过热状态进入饱和或过饱和状态，转变成为饱和蒸汽或带有水滴的过饱和蒸汽。饱和蒸汽突然大幅度减压，液体出现绝热膨胀时也会转变成为过热蒸汽，这样就形成汽液两相流介质。2、饱和蒸汽 涡街流量计测量未经过热处理的蒸汽称为饱和蒸汽。它是无色、无味、不能燃烧又无腐蚀性的气体。饱和蒸汽中液滴或液雾的含量反映了蒸汽的质量，一般用干度这一参数来表示。蒸汽的干度是指单位体积饱和蒸汽中干蒸汽所占的百分数。 饱和蒸汽具有如下特点：①饱和蒸汽的温度与压力之间一一对应，二者之间只有一个***变量。②饱和蒸汽容易凝结，在传输过程中如有热量损失，并导致温度与压力的降低。严格来说，饱和蒸汽或多或少都含有液滴或液雾的双相流体，所以，不同状态下不能用同一气体状态方程式来描述。③准确计量饱和蒸汽流量比较困难，因为饱和蒸汽的干度难以保证，一般流量计都不能准确检测双相流体的流量，蒸汽压力波动将引起蒸汽密度的变化，涡街流量计示值产生附加误差。所以在蒸汽计量中，必须设法保持涡街流量计测量点处蒸汽的干度以满足要求，必要时还应采取补偿措施，实现准确的测量。涡街流量计数字化发展
我国涡街流量计行业受***危机下需求下降、***竞争、汇率等因素影响，工信1部发布预测报告称，今年我国仪器仪表行业产销增幅继续下降，预计降幅为8%-15%，降幅趋缓。广东省仪器仪表出口表现出坚韧增长的态势。
7月全省仪器仪表出口10.77亿美元，增长5.5%，为年内一次正增长。电器及电子产品出口也表现不俗，当出实现出口额119.48亿美元，同比下降8.6%，但降幅收窄8.7个百分点。
因为传感器用于各行各业，加之近年家用电器、汽车、信息产业三方面的飞速发展，对传感器需求大增，所以传感器制造业发展很快，形成***的产业，这就拉动了工业设备，非凡是半导体设备制造业的发展，所以人们有必要非凡关注传感器产业。
所以我们要全1面扩大服务领域，推进涡街流量计系统的数字化、智能化、网络化，完成自动化仪表从模拟技术向数字技术的转变，5年内数字仪表比例达到60%以上;推进具有自主版权自动化软件的商品化。