【三连星科技】(图)_新密GPS监控_新密GPS

1994 年，GPS 进入正常运行，民用信号采用 L1(频率 1575.42 MHz)单频 C/A 码，并附加选择可用性(SA)人为干扰，新密GPS，***精度约为 100m，授时精度约为 340ns。

　　2000 年 5 月 1 日，美国***宣布撤销对 GPS 的 SA 干扰技术，民用信号*** 服务精度提高到 20m，授时精度提高到 40ns。

　　近年来，为了进一步加强 GPS 在***民用导航市场的竞争力，美国***决定 对 GPS 民用信号作出重大调整，引入三种新的民用信号 L2C 和 、L1C、 L5。其中 L2C 是***早投入使用的，2005 年 9 月发射的 Block IIR—M 2012 号先开始播发;L5 在 2007 年发射的 Block IIF 才开始使用;L1C 则更晚，它是 GPS III 代改进的 内容，将***终取代现有的 L1 C/A 信号。

泸州市运管局严格客车监管，近日在客车中心站查获一台装有GPS监控系统干扰设备的超长客车。当即运管局就对该客运公司和该车辆进行了50000元和2000元的罚款。

由于该长途客车使用了GPS监控系统干扰设备，新密GPS安装，将停运一个月进行整顿。另外对该企业以及涉及的3名驾驶人进一步进行调查。

据泸州市运管局相关工作人员介绍，该车使用GPS监控系统干扰设备主要为躲避监管中心监控，干扰设备能屏蔽信号，使主管部门及企业不能与客车联系，及时监控客车动态。

“使用干扰设备后，客车超我们就不能及时监控；驾驶员会违规停靠站点或进行一些违规操作，比如驾驶员未系安全带、吸烟、接电话等驾驶陋习，也不能监控。”工作人员介绍，***屏蔽后，后方还无法监控客车超限现象。

该现象的出现，将是司机对自己和乘客不负责任的表现。GPS监控系统的安装，一方面是为了客运公司的有效管理，另外一方面也是为了司机和乘客的安全。

三连星GPS监控管理系统除了具有传统的GPS***功能外，新密GPS专卖店，还可对工程用车实现电子围栏、里程统计、油耗监控管理、盗油漏油自动报警等实时监控记录和管理功能。同时，GPS油耗监控系统软件平台具有强大的数据库功能，可以自动生成车辆运行中的油量统计、偷漏油报警、行驶里程等各类相关报表，为全局车辆的标准化、规范化、集约化管理秩序和管理效益的实现提供了强有力的技术支撑。

GPS监控管理系统终端产品特点 　　

1.体积小：隐蔽安装方便； 　　

2.功耗低：对原车电瓶几乎没有影响； 　　

3.防拆功能：十秒及时报警，拆掉主机同样***发动机;

4.扩充性强：预留多种接口，可选配通话手柄、显示屏和摄像头、汽车行驶记录仪等； 　　

5.稳定性好：工业级芯片，***的抗干扰处理，多级的电源保护，设备运行良好；