充电桩设置是与电动车销量相匹配的，电动车保有率高的城市，自然要匹配较多的公共充电资源。虽然充电设施行业没有像滴滴在网约车市场那般一家独大，但对于当下的境况而言，整个充电设施行业大格局已定，起步较晚，没有在“圈地运动”中占据一席之地的企业恐怕也再难有机会与行业巨头相抗衡，小企业小势力在日益激烈的竞争面前只能面临被收购甚至被淘汰的结果。因此，从目前来说，充电桩的建设和运营问题并不是单纯一个方面可以解决的，而是需要通力合作，由大家一起合力建设才能拥有更好的公用充电环境。
汽1油车需要加油，但是从来没有人会去抱怨加油难，而只会抱怨油价贵。与之相对的，电动汽车需要充电，没有人去抱怨电费贵，只会抱怨充电难、充电慢。就目前来说，充电慢的问题无法解决，即便是快充也需要远超过加满一缸油的时间。对于很多人而言，充电是电动汽车的痛点之一。“2019年，我国新能源汽车预计销量为140万辆，预计新增（私人）专用充电桩约48万台、新增公共充电桩约12万台。***常见的一种，莫过于在手机APP上看到某地有充电桩，但是按照导航到达目的地后，却发现没有充电桩或者充电桩已经损坏，而APP上却没有显示。”
充电桩是电动力车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。每个充电桩都装有充电插头，充电桩可以根据不同的电压等级，为各种型号的电动车充电。目前市场上充电桩以一桩一充式为主，在公交停车场这样大型停车场中，需要多一桩多充式充电桩，同步支持。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。汽车充电桩的性能指标：遇到突发火灾时不易1燃烧，减轻事故伤害。
发展清洁可再生能源是解决环境问题的利器。开发新能源充电技术、推广新能源车充电站的问题便越发显得紧迫。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。直流一体化充电机是用于电动汽车快速直流充电的电源装置，充电时间***短30分钟，产品适合于公共领域电动汽车用户使用。即便几乎每家车企都在宣扬所谓的“半小时即可充满80%电量”、“充电十分钟能跑100公里”等等，但当我们开着续航只有两位数的电动车寻找充电桩的时候，才能体会那种绝望。
