




汽车电子连接器,对材料的要求原来也如此苛刻
? 关于起泡 当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时,零件中的水分往往会迅速转化成蒸汽,导致起泡。起泡会影响装配,并损害组件的力学性能。为避免此类问题,汽车行业对连接器的要求正向JEDEC MSL 1等级(1级湿度敏感级)靠拢。 虽然现有的一些热塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等级要求,但由于材料的脆性、弱焊线或低耐热峰值,导致产品在设计时往往需要在性能方面作出妥协。

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连接器产品分类
从技术上看,连接器产品类别只有两种基本的划分办法:按外形结构可分为圆形和矩形(横截面);按工作频率分低频和高频(以3MHz为界)。
按照上述划分,同轴连接器属于圆形,印制电路连接器属于矩形(从历看,印制电路连接器确实是从矩形连接器中分离出来自成一类的),而目前流行的矩形连接器其截面为梯形,近似于矩形。以3MHz为界划分低频和高频,与无线电波的频率划分也基本一样。
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DF22-1416PC
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DF22-2EP-7.92C
DF22-2RS/P-7.92
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DF22-3S-7.92C(28)
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连接器的基本性能
连接器的基本性能可分为三大类:即机械性能、电气性能和环境性能。
(1) 机械性能
就连接功能而言,插拔力是重要的机械性能。插拔力分为插入力和拔出力(拔出力亦称分离力),两者的要求是不同的。
另一个重要的机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性指标,在国标中把它叫做机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环,以在规定的插拔循环后连接器能否正常完成其连接功能(如接触电阻值)作为评判依据。
连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构(正压力大小)、接触部位镀层质量(滑动摩擦因数)以及接触件排列尺寸精度(对准度)有关。
