沥青的组成成分
胶质
胶质也称为树脂，比沥青质有更强的极性，相对密度在1.0～1.08之间。胶质的含量一般为15％～30％。胶质对沥青的粘结力、延性有很大的影响。胶质是沥青的胶溶剂，胶质和沥青质的比例决定着沥青胶体是凝胶特性还是溶胶特性。
芳香分
芳香分在沥青四组分中分子量低，它是胶溶沥青质的分散介质，在沥青中的含量一般为40％～65％。
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彩色沥青
产品优势
散水防滑好：路面散水、防滑性能好，可有效减少刹车距离，提高行车安全。
施工周期快：由于施工快、，有效减少了因施工引起的交通延误。
降噪效果好：精细的骨料结构有传导音频的效果，在水泥路面使用可降噪音3~4分贝。
视觉感官好：色彩路面有效提高了道路色彩亮度，大大改善了路面观感效果。
彩色沥青工艺：冷铺彩色路面、热拌彩色路面。
彩色防滑路面的5个作用
（1）划分不同性质的交通区间：日本在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。
（2）警示作用：为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。
（3）缓解身心疲劳：依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视较多的是路面本身，乏味单调的黑色、***路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，特别是在较长的直线段公路，能够有效吸引驾驶人员注意力，缓解身心疲劳。
（4）提高亮度：人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、提高安全行车的好方法。在公路收费站、停车区等设置彩色防滑沥青路面，一方面起到提醒作用，警示减速，另一方面由于防滑作用下，车辆刹车性能加强,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。
（5）美化空间环境：彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。
防滑路面
彩色防滑路面表面的意思就是增加地面的防滑效果；采用室外专用的改性聚氨酯材料结合经过高温煅烧制成的彩色陶瓷颗粒组成；可以形成长时间防滑和韧性的表面结构。一般做3-5mm厚度，陶瓷颗粒防滑路面，可以用在水泥混凝土地面，沥青路面，钢板地面，地板瓷砖地面等，即可用于新地面的美化也可用于旧地面的翻新应用；降噪效果好：精细的骨料结构有传导音频的效果，在水泥路面使用可降噪音3~4分贝。是现代道路，景区路面等的理想选择。
高分子彩色防滑路面材料体系：
专用粘结剂，粘结强度大，干燥速度快，强度上升快，户外稳定性好。单组份树脂胶粘剂对混凝土、沥青、石料、钢铁等都有很高的粘结强度。专用的烧结陶瓷骨料，色彩不会因磨损、暴晒而褪色且色彩持久鲜亮。