




道岔铺设:铺木枕道岔工序为散布岔枕—散布钢轨及配件—连接钢轨并拨正位—轨腰画枕位方枕—上垫板钻孔—钉道—安装转辙设备—拨道整修—上碴作道—质量检查调整—待验收。根据设计图道岔座标位置对道岔***测量,钉出岔中心及首尾桩点及水准桩。铺钢筋砼枕道岔工序为:散布岔枕—岔枕道钉硫磺锚固—散布钢轨及配件—连接钢轨并拨正位—画枕印方枕—安装转辙设备—上碴拨道—质量检查调整—验收。
道岔铺设注意事项:导曲线应圆顺,支距正确。支距允许偏差:***铁路应为±2mm,地方铁 路、专用铁路和铁路专用线应为±3mm。支距允许偏差:***铁路应为±2mm,地方铁路、专用铁路和铁路专用线应为±3mm。道岔铺设后,应串碴找平,逐步起道捣固至设计高程。全部滑床板应在 同一平面上,轨面应平顺。导曲线可根需要设置不大于6mm的超高,并在曲线内按≯2‰坡递减顺接;不得有反超高。
道岔铺设:道岔预铺。按顺序摆放岔枕的钢枕时,宜先沿道岔直股方向外侧轨线打一条基线。桩距:直线不得大于25m,圆曲线应为20m,缓和曲线应为l0m。如混凝土岔枕,因有预埋套管,无需标明垫板端线,即可利用基线取齐岔枕位置。混凝土岔枕带编号的一侧放在直股外侧,与直股对称铺设的侧股短岔枕带编号一侧放在侧股外侧。
道岔铺设:铺轨。钢轨应按铺设顺序成对装车,同一轨节的2根钢轨,应装在车中心线两侧的对称位置。直线段终端应确定曲线始点前(或后)的钢轨接头到曲线始点的距离。缩短轨应装在铺设位置的同侧。钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用,相差量不得大于3mm,并应前后左右随时调整抵消,累计不得大于15mm。