塑料齿轮具有传动噪声低、能够吸振、自润滑、模具加工生产等优点，应用广泛。对国内的精密齿轮模具制造企业而言，仍需向世界齿轮模具发展水平看齐，行业层面也应按照新环境要求下的战略去发展。
目前，我国国内齿轮模具行业的发展机遇和挑战并存。由于任何注塑齿轮都要收缩，而渐开线齿廓是一种目标齿形，并不是一个给定数值。国内齿轮模具生产已经有了一定的基础，并且塑料齿轮快速发展的大趋势也将会给齿轮模具带来更大的市场空间，给行业带来新的机遇，同时，相较于国外齿轮模具***的生产水平，国内生产齿轮模具的水平还有一定的差距，面临着技术和创新方面的压力。应当采取加快产业结构调整，加速行业标准实施力度的战略，促进行业的整体发展。
齿形的精加工阶段的目的，在于修正齿轮经过淬火后所引起的齿形变形，进一步提高齿形精度和降低表面粗糙度，
使之达到终的精度要求。四、如果是刨齿机刨齿，广东齿轮厂家觉得可以用于加工16模数大齿轮。在这个阶段中首先应对***基准面(孔和端面)进行修整，因淬火以后齿轮的内孔和端面均会产生变形，如果在淬火后直接采用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工，是很难达到齿轮精度的要求的。以修整过的基准面***进行齿形精加工，可以使***准确可靠，余量分布也比较均匀，以便达到精加工的目的。
定制设计的齿轮与标准齿轮相比，在性能、安静度以及允许公差方面都有很大的改进和提高。 齿轮注塑模装置 经过齿轮啮合设计和制定公差后，下一步需要制作注模装置。这种变化使得塑料齿轮深入应用到很多应用领域，从升降门、座位、跟踪前灯到刹车传动器、电动节气门段、涡轮调解装置等。齿轮注模装置必须精密，具有良好的热稳定性，经过硬化的滑套和表面，的齿轮模腔形状，以及设计高压***模。齿轮模腔本身必须根据选用的模具材料专门设计。 对于特定应用场合的注塑齿轮，由于受到许多因素的影响，无法预测其实际收缩量。其中的因素是注塑齿轮在模腔中的收缩并非各向同性。齿轮主体的收缩情况可能与制造者的预测比较接近，但由于齿轮轮齿的周围是钢材，因此其冷却形态与较大齿轮主体的宏观冷却形态不同。
