二硫化钼( MoS2)润滑可以同时收到修旧利废的作用。二硫化钼涂层是热固化的以Mos2为基本成分，并且含有有机粘结剂的固体润滑剂。例如，汽车发动机的缸筒与活塞之间使用 日久，间隙变大，以致造成异响、窗油、活气、马力不足等现象。在 汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼( MoS2)膜，这样就***了活塞的几何尺寸，解决了缸筒与活塞间隙过大问题，消除了异响、窜油、漏气，使旧件复活，仍能继续使用。类似的有液压叉车的活塞缸盖导套等；
二硫化钼表面喷涂加工
产品利用高新专利技术合成，涂层在中高温环境下不仅具有优良的耐磨、承载和润滑性能，而且具有优异的防腐、耐油、耐气蚀性能，可起到表面防护、防腐、密封、润滑和延长零部件使用寿命的作用。喷涂有该涂料的金属密封垫可在高温条件下长期使用，满足汽车排气管密封组件等重要部件苛刻工作条件下的使用要求。喷涂有该涂料的金属密封垫可在高温条件下长期使用，满足汽车排气管密封组件等重要部件苛刻工作条件下的使用要求。也适用于滑动轴承﹑齿轮箱﹑导轨﹑凸轮和调节阀在内的多数滑动机械部件的润滑。
二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。二硫化钼固体涂层在紧固件或金属零件的表面形成一层致密的牢固的润滑膜厚，膜厚10左右微米。由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度1-1.5，摩擦系数0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用；二硫化钼不导电，存在二硫化钼、三硫化钼和三氧化钼的共聚物。当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时， 共聚物中的三氧化钼颗粒随着升温而膨胀，起到了增摩作用；二硫化钼是经过化学提纯综合反应而得，其PH值为7-8，略显碱性。它覆盖在摩擦材料的表面，能保护其他材料，防止它们被氧化，尤其是使其他材料不易脱落，贴附力增强。
为了增强涂层的耐磨效果，降低摩擦系数以及提高运行的稳定性， 推出了耐高温二硫化钼涂层，具有以下显著的优点：
1、降低摩擦系数，减少磨损、咬合等；
2、优异的耐高低温性能，可在170-400℃长期工作，
3、二硫化钼涂层能消除或减少由摩擦、磨损等引起的许多设备维修、维护问题；
4、物体表面可达100%润滑；
5、极低的摩擦系数***了碳的推积，摩擦系数可减至0.06-0.08；
6、更高的稳定性，摩擦全过程阻力恒定，摩擦系数不变；
7、更长的耐磨性，比常规其它耐磨材料耐磨时间更长；
