一套气动元件设备如果维护不得当，那么就会减少设备的寿命，严重的话发生故障所带来的安全隐患也是不可小觑的，那么如何维护好一套气动元件设备呢？
要选用适当的工具工作，工具过大容易造成工作伤害，工具过小容易致使工具损害，定期(约每周一次)检查、***工具，添加黄油于轴承等转动部位，添加机油于气动马达部位。
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气动元件的发展近况
气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，直接为主要配套的销售份额逐年增加。
国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了专门开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。
测试气动元件流量特性的历程
流量特性是气动元件的重要技术指标，准确测试气动元件的流量特性对评价气动产品性能参数和气动控制系统的选型具有重要意义。气动元件流量特性测试的方法研究，一直以来都备受关注。1989年，ISO6358-1989正式发布，采用声速流导C和临界压力比b这两个参数来表示气动元件的流量特性。标准发布后，许多研究者对该标准进行了研究，发现该标准存在很多缺陷，如测得b值不可信， 甚至出现负值、测试装置和仪器成本高、耗气量大、对流量控制阀的流通能力规定不正确等。1993年，针对上述缺陷，中国制定了GB/T 14513，该标准自1994年实施以来，获得不少气动界同行的关注。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。该标准所采用的串接声速排气法，仅适合测量后端有连接端口的内部流道保持不变的气动元件。2013年，新国际标准ISO 6358-2013正式发布，替代了ISO 6358-1989。新标准ISO 6358-2013由三部分组成， ISO 6358-1稳态流动的一般检验规则和试验方法是新标准ISO 6358中很基础、重要的一部分。
对气动元件流量特性的测试并未结束，随着技术的发展，相关测试研究还会继续下去。
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