骏铃V6搭载的是迈斯福3
动力。骏铃V6搭载的是迈斯福3.2升被称为“黄金排量”的发动机，迈斯福品牌始于1831年，目前***销量已突破1500万台，骏铃V6上的发动机则有纳威司达与江淮汽车合资的江淮纳威司达生产，该合资公司的发动机自2015年开始在江淮轻卡上大批量装配，将成为以后江淮轻卡产品上配备的主流发动机。装上该发动机后，骏铃V6具备了起步快、加速响应快、满载时车速高等优势，迎合的是物流用户的新需求。
骏铃V6为仓栏车，2016年3月购入，2个月的时间里已行驶了18000多公里，整体表现令人满意。车主拉过大货，也跑过出租，开过江淮骏铃和老款帅铃，新购的骏铃V6每个月也能行驶将近10000公里，是个勤奋又懂得爱车的人。
此次长途拉5吨雀巢饮料去重庆，路程在1600公里左右。骏铃V6空车时速在100-115公里，重车时速稳定在80公里，油耗为百公里13升，油费需要1100元。5吨货在车上，能有这样的油耗表现算比较不错了。骏铃V6设计120升新式油箱，若以百公里12升计算，续航里程在1000公里左右，能给予长途驾驶一定的保障。
江淮骏铃V6
底盘布局较为紧凑，120L的铁质油箱在容积上足够满足短途行驶的需求，作为一部国四排放标准的车型尿素罐自然是必不可少的，便于驾驶员日常的加注尿素液。
两侧均配备了防护栏，有效的保护了底盘两侧的配置，在副驾驶一侧是实用的工具箱，日常可以放置一些应急的物件，例如：千斤顶、工具等。
轮胎规格为7.50R16，后双轮搭配多片簧的结构可以更好的保障了车辆的载重性；备胎放置在了底盘的尾部，起到有备无患的防护作用，有它的存在驾驶起来更加的安心。
