高压清洗车制动踏板的操作方法
制动踏板的操作包括：踏法，踏下和放松要领。
制动踏板的踏法：用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
踏踏板要领：踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作、
需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下；
需要停车时，除按减速要领操作外，在高压清洗车即将停止时放松踏板再缓慢踏下；
需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
放松踏板也应根据需要操作可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
行车制动器踏板的使用方法：踩1踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思是如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩1踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力。其实，空挡滑行并不能真正起到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，***为重要的是空挡滑行还有很大的***性。
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高压清洗车空档滑行的危害有哪些？
空挡滑行是指驾驶员驾驶车辆在道路上行驶时，将车辆档们改为空挡，利用惯性滑行行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能真正起到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，为重要的是空挡滑行还有很大的***性。高压清洗车在***的时候不能做哪些事情1、机械伤害对高压清洗车的***关联着各个方面，在进行***操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。
车辆在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；很多人误以为标注的胎压是轮胎***1佳胎压，实际上它表示的是轮胎所能承受的***1大胎压。另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。
高压清洗车无怠速如何处理？
高压清洗车发动机无怠速一般表现为：油门一置于怠速位置就熄灭，稍加大油门时转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。
故障原因是：调速器低速弹簧过硬、预压量过大或低速弹簧折断，燃油泵柱塞副磨损严重，调速器元件磨损或卡滞。 高压清洗车柴油发动机无怠速时，首先应检查燃油泵柱塞副的磨损情况，如发现燃油泵因柱塞副磨损严重而供油不足时，则应更换柱塞副。然后检查调速器的灵活性，对磨损严重的元件应修理或更换。后检查调速器低速弹簧的预压量是否合适，这时可用螺丝刀轻压低速弹簧，如感到发紧，则应拆下调速器后端盖、卸下螺母、取下轴承，根据情况减掉一定数量的垫片，然后装复。如仍不合适，则重新调整直到低速弹簧两端有间隙、不被压缩时为止。发现低速弹簧折断，应予以更换。所以还需借助肉眼查看，正常的刹车片有9毫米厚，当磨到2-3毫米时就必须换了。
上述检修和调整后还是无效时，则应卸下低速弹簧，在弹力试验器上检查其弹力或用一标准弹簧做比较试验，如过硬应更换。
