随车吊安装备胎：
在安装备胎之前，将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致随车吊三轮着地的意外。装备胎为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了，随车吊升的太高，就要将备胎举起，很费体力，有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。在拧螺丝时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，固定随车吊轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。
如何保护随车吊吊钩
随车吊的吊钩在工作中起着至关重要的作用。保护好吊钩可以有效的延长寿命，其主要是千斤绳脱钩，也就是当物体***不好，千斤绳间的夹角超过120度，或吊运中钩侧向被碰，重物底部受搁时千斤绳会从钩中拽出。另外，由于吊钩系用灰铸铁或铸钢件材料制造，其脆性大，不耐碰，易，因此，在吊物过程中，如果场地窄小或者操作者操作时大意，滑轮会因碰撞而受损。一旦滑轮受损，其轮缘破口会造成对钢丝绳的切割，甚至切断钢丝绳而引发事故。如果操作者未及时给吊钩滑轮加油，滑轮可因转动不灵活而导致槽底磨损量超标，久之，滑轮会半裂开来，吊钩就会在运行中发行事故。不仅如此，当槽底磨损量增大时，会使得钢丝绳嵌入量国中深，增大磨擦阻力，从而导致钢丝绳嵌入量加深，增大阻力，从而导致钢丝拉毛而加速报废。
小型随车吊变速器异响该怎么维修
1.发动机怠速运转，此时变速器有异响。
若踏下离合器踏板后，响声消失，则为轴后轴承、第二前轴承、常啮合轮或中间轴轴承响；若踏下离合器踏板后有响声，而抬起离合器踏板反而响声消失，则为轴前轴承响。
2.若行驶中，换入任何挡位都响，则为第二轴后轴承响；若换入某挡后响声明显，则为该挡齿轮啮合响。
造成齿轮啮合响的原因很多：如果响声均匀，大多为齿面磨损过甚造成的；若用力换入某挡位手，有齿轮碰击声或齿轮端面摩擦声，松手后响声消失，则为挂挡用力过猛，或自锁装置欠佳造成的；若在变速行驶时，变速器内有时发出在旋转轴向上时的撞击声，此是所挂挡一对齿轮齿隙太大，或该挡齿轮与第二轴花键配合间隙太大所致。
随车吊安全操作规程
1、随车吊严禁吊坠物下站人。
2、当重物离开地面时，附近人员应立即远离，以免绳索、挂钩断裂，重物坠落发生意外。
3、严禁站在狭窄的场所，如墙根、角落、设备之间的夹缝处，重物在空中来回摇摆，宽阔场地有利于躲闪。
4、注意随车吊吊钩是否在吊载的正上方。
5、注意作业中吊载附近是否有其他作业人员，以防出现冲撞事故。
6、不得超载，不得从人头上越过。
7、随车吊不得侧向斜吊，应垂直起吊，吊物上升时严防撞顶。
8、随时观察前、后、左、右各方位的安全性。
9、使用电动葫芦时不能频繁使用和反复频繁点动，否则 可能会导致制动发热。
