换油时要等待减速机冷却下来无燃烧***为止
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧***为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
使用减速机一段时间后,会经常感觉到它由发热的现象
使用减速机一段时间后，会经常感觉到它由发热的现象，这种小问题不及时解决的话，会随着温度的升高对设备的危害也就越大，要想解决这一棘手的问题就需要先找到设备严重发热的原因。.在减速机的使用过程中，由于过载或者超载的原因，其在运行的过程中会出现发热的现象，这是很严格的界定的，如果说在使用的过程中不按照设备的核定的吨数进行的话，不仅是在它的使用过程中会缩短设备的使用寿命，更加严重的是会造成设备出现安全故障。
散热风扇的不正常工作也会导致减速机的使用过程中出现发热的现象
在使用过程中，该设备十分频繁的启动和正反转时，电机会发热十分严重。这是因为它的启动电流时正常运转电流的5--7倍，而频繁的正反转会使其长期处于5--7倍的启动电流下，从而使设备发热十分严重。散热风扇的不正常工作也会导致减速机的使用过程中出现发热的现象，大家都知道在设备的使用过程中大部分的散热就是靠电机自身的散热风扇，但是由于在使用的过程中灰尘的原因或者没有经常检修的原因，会导致散热风扇不能够正常的工作，也就是说不能够发挥自己的散热的功能。
做到每一台减速机都有责任人定期检查
对减速机进行维护，要做到每一台减速机都有责任人定期检查，当工作中发现油温显着升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时验修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证减速机取得正确的润滑。对减速机进行维护，要做到每一台减速机都有责任人定期检查。
