济宁源矿工程-履带吊车-农用履带吊车

履带吊车可以看作是一种将履带装置替代了轮胎的吊车，因此，在地面适应能力上，履带随车吊是具有一定优势的，履带吊车，尤其是对于松软地面的适应。但这并不表示，面对松软地面，履带随车吊可以横行无忌。

在履带随车吊安全操作规程中，对于履带随车吊遭遇松软地面时的应对提出了明确的要求：

在松软地面上工作的履带随车吊，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。

这就意味着，当履带随车吊遭遇松软地面时，也仍然需要采取措施来确保整机的平稳，就如上述垫平、压实松软地面一样。

不过，这仅仅适用于当履带吊车停驻在松软地面上进行起重作业的情况。如果是履带随车吊行进途中遭遇松软地面，如沼泽地带，垫平、压实地面的做法就会有局限了。

因此，如果道路区域许可、时间许可、驾驶技能许可的话，司机是驾驶履带随车吊避开松软地面通过该区域或直接绕道行驶。

当然，履带吊车厂家，如果通过某种方式试探了该处松软地面区域足以承受履带随车吊整机的重量的话，司机也还是能直接驾驶履带随车吊通过该区域的。但在这个时候，司机要注意，履带随车吊应当尽量避免在该路段停留，尤其是不要长时间停留在松软地面上，以免陷入泥淖。在通过松软地面区域时，履带吊车也应当尽量直线行驶，避免转弯行车。

作为近几年来在国内盛行的新车型，履带吊车因其作业便利、灵活性好等特色逐步遭到大家的期待。特别是在中国南方地区，不断增加的人接受并购买了这种车型。但关于不少从未触摸过它的人来说，履带式随车吊仍是十分生疏的车型;特别是它的吊臂装置，有些车型是安置在驾驶室后边，而有些又是放在车尾，那么在日常操作中需要注意哪些呢，请看小编整理?

　1)工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的吊索，如钢丝绳、链条等。

　　2)严禁以短距离吊运或其他理由，不执行安全操作规程。

　　3)禁止使用已达到报废标准的钢丝绳、链条和麻绳等吊索和吊具。

　　4)履带吊车翻转大型物件，严禁操作人员面对倾斜方向站立。

　　5)在任何情况下，严格禁止用人身重量来平衔吊运物体，更不允许站在物体上同时吊运。

　　6)不得将物体压在电气线路和管道上面，或堵塞道路或通道。

　　7)有四个吊环的方箱体，不准对角兜挂两点，接近或高于吊挂位置的物体，不准兜挂两点。

二）履带吊车阀芯径向卡紧因为减压阀和单向减压阀的绷簧力很弱主阀芯在高压情况下容易发生径向卡紧现象，履带吊车价格，而使阀的各种功能下降，也将造成零件的过渡磨损，并缩短阀的使用寿命，小型履带吊车，甚至会使阀不能作业，因而必须加以消除。

（三）履带吊车作业压力调定后出油口压力自行升高在某些减压操控回路中，如用来操控电液换向阀或外控次序阀等，当电液换向阀或外操控次序阀换向或作业后。减压阀出油口的流量即为零，但压力还需坚持原先调定的压力，在这种情况下减压阀的出油口压力往往会升高，这是因为主阀走漏量过大所引起的。在这种作业状况中，因减压阀出口流量变为零，流量流经减压口的流量只有先导流量，因为先导流量很小，一般在2升∕分以内，因而主阀减压口基本上处于全关方位，先导流量由三角槽或斜面处流出。如果主阀芯合作过松或磨损过大，则主阀走漏量添加。

（四）履带吊车噪声、压力动摇及振动因为减压阀是一个先导式的级极阀，其导阀部分和溢流阀的导阀部分通用，所以引起噪声和压力动摇的原因也和溢流阀基本相同。减压阀在超流量使用中，有时会出现主阀振动现象，使出油口压力不断地升压卸荷升压卸荷，这是因为无穷大的流量使液流力添加所致，当流量过大时，脆弱的主阀绷簧平衡不了因为过大流量所引起的液流力的添加，因而主阀芯在液流力效果下，使减压口封闭，出油口压力和流量即为零，则液流力即为零，于是主阀芯在主阀绷簧力效果下，又使减压口打开，出油口压力和流量又增大，于是液流力又添加，使减压口封闭，出油口压力和流量又为零。这样就形成主阀芯振动，使出油口压力不断地改变，因而减压阀在使用时不宜超过推荐的公称流量。