铁路上水设备适合于温暖地区的单管带换向槽式上水设备、动车所地面以上及以下式上水设备，南京市铁路上水栓，均无需电动机即可回收胶管。以及水力自抱紧防拖上水接头设备（具备安全防脱走胶管），相关的每个手持式红外线遥控板上的停水按钮，可单独操作任何一台设备电动上水作业过程，若遇到特殊情况也可以人工操作，每台设备具备手动上水等功能。从2012年开始，铁路自动上水栓，先后安装并应用于太原站，大同站，铁路自动上水栓，丹东站 ，呼和浩特东站，重庆北动车应用所，重庆北站，常德站，玉林站等。
地下车站及地下区间隧道采用生产、 生活与消火栓相对***的给水系统，站内卫生间、 盥洗间、 茶水间等生活给水系统与车站冲洗、 空调冷却水系统用水均由车站给水管接至车站后直接接出供给。铁路上水设备由车站给水管接至车站消防泵房(需加压时)形成***的消防环状管网，并由站台层两端进入区间。区间上下行分别设DN150的消防给水干管，在区间联络通道处进行过轨，将相邻两座车站的消防管网相连形成地下车站及相邻各半个区间的整体消防环状供水系统。
华新铁路铁路上水栓(图)、铁路自动上水栓、南京市铁路上水栓由陕西华新铁路环保设备厂提供。华新铁路铁路上水栓(图)、铁路自动上水栓、南京市铁路上水栓是陕西华新铁路环保设备厂（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：苗国正。
铁路上水设备给水既然是铁路给水特有的给水形式，铁路自动上水栓，就要受到铁路客运的制约，具有与旅客运量相关联的如下特点:为保证旅客列车在车站停车时上满水，客车上水栓必须其有足够的秒流量。客车给水栓的水质应符合现行的***《生活饮用水水质标准》，以保证旅客的身体健康。客车上水站还须配备足够数量的客车上水人员和上水装备，并做好上水工作，使列车在车站停车时间内，列列、辆辆同时上满水。
地下车站及地下区间隧道采用生产、 生活与消火栓相对***的给水系统，站内卫生间、 盥洗间、 茶水间等生活给水系统与车站冲洗、 空调冷却水系统用水均由车站给水管接至车站后直接接出供给。铁路上水设备由车站给水管接至车站消防泵房(需加压时)形成***的消防环状管网，并由站台层两端进入区间。区间上下行分别设DN150的消防给水干管，在区间联络通道处进行过轨，将相邻两座车站的消防管网相连形成地下车站及相邻各半个区间的整体消防环状供水系统。
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