皮带秤在定量装车系统的应用
定量装车系统越来越多的被应用到装车站，给货运定量装车，防止超载提供了很大方便，而皮带秤作为计量单元无疑是一种快捷的计量方式，由于定量装车需要快速，方便、定量，而且由于不是贸易，不需要极高的精1确度，所以皮带秤相对于其他方式计量还是有优势的。在定量装车系统中，皮带秤提供实时的称量数据，而控制系统不断的读取数据并和目标装车量进行比较，控制皮带秤的减速，停止。皮带秤应用于装车系统已被广大客户认可，并发挥着重要的作用。
皮带秤的选型方法
1、首先根据自己的需要选择允许的误差范围，一般皮带秤的计量误差分为0.125%、0.25%、0.5%和1%四个档次，客户可以根据工艺需要选取满足生产的1低精度，因为精度太高的皮带秤价格也高，而且稳定性不如精度低的。
2、然后根据输送机的情况选择皮带秤的型号，因为皮带秤计量需要一定的空间和长度，有些秤架结构本身就很长，而且两边又需要流出一定的空间，这样需要的长度就很长，比如ICS-17A的秤架本身的长度就达到5米，再加上两边的空间，要求皮带输送机的长度至少在15米以上，而ICS-30皮带秤只需要5米左右就可以计量，所以对安装皮带秤的输送机一定要先有个了解。
皮带秤在安装时应满足以下空间位置要求：
皮带秤受料段纵向中心应与料仓下料料流中心线重合，料流自然堆积应均匀分布在皮带秤受料段中心线两侧，且按料流方向距受料段前后沿各保持5cm的距离，料流堆积高度不漫料。皮带秤下方距主皮带高度不低于300mm，并安装输料溜槽保证料流均匀分布在主皮带中心。皮带秤安装适应预留适当的维修维护空间，以便于后期作业。
电子皮带秤间隔漂移故障：
电子皮带秤间隔校准的变化，一般与系统的测量部件和皮带张力的变化有关，主要原因有：
（1）运输机皮带张力产生了变化，应进行调整，调整方法同上。
（2）测速传感器滚筒滑动；加大测速滚筒和回程皮带之间的包角，防止滚筒打滑而造成失转现象。
（3）电子皮带秤秤区托辊的垂直线性产生了变化；及时调整和更换拖滚。
（4）称重传感器（美国世铨）发生严重过载，其线性度变差；更换传感器。
（5）电子测量元件的故障；用专用仪器检测损坏的元气件，并及时更换，必要时更换皮带秤仪表（ZX-2001）主机板。
四、现场接线故障：
（1）检查系统中元件间相应的内部接线，全部接线都必须按照现场接线图的规定。
（2）接点的松动，焊接不牢靠，接触不良，有短路或断路现象，以及不按要求接地的情况发生时，都会产生读数错误及称重读数的不稳定。
（3）检查所有的屏蔽电缆是否按现场接线图的要求，尤其是屏蔽线是否接在规定的部位。
