一般来说，使用方对花纹板力学性能、机械性能要求不高，因此花纹板质量主要表现为花纹成花率、花纹高度，花纹高差。目前市面上常用的厚度从2.0-8mm不等，宽度常见的有1250、1500mm两种。
花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。花纹钢板也称网纹钢板，是其表 有菱形或突棱的钢板。
表面带有花纹的钢板称为花纹板，其花纹成扁豆形、菱形、圆豆形、扁圆混合形状。
花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。花纹钢板也称网纹钢板，是其表 有菱形或突棱的钢板。
表面带有花纹的钢板称为花纹板，其花纹成扁豆形、菱形、圆豆形、扁圆混合形状。
钢板以热轧状态交货；花纹钢板表面不得有气泡、结疤、拉裂、折叠和夹杂、钢板不得有分层。
特点：具有防滑﹨抗锈﹨防腐的特点且坚固耐用外形美观，冲孔孔型有凸起人字型、有凸起十字花型，圆型，鳄鱼嘴型防滑板、泪珠型都为数控冲孔。
用途：适用于污水处理、自来水、电厂其它工业行业的室外，楼梯踏步板也用于机械防滑和室内装饰防滑。
国外1970s发了微合金钢和磷合金钢，1980s中期开发了双向DP钢和烘烤硬化钢，1990s开发了相变、诱导塑性TRIP钢 [3]。 目前，国际合作项目“超轻型钢制车体（ULSAB）开发”正在顺利进行，其目标是要达到行车油耗34KM/3L（美国），车体减重25%。在车体结构上大量采用高强和超高强钢板是其基本出发点。超轻型钢制车体通过大ULSAB的特点是：并不以牺牲性能而达到减轻车重的目的[4]。超轻钢车以车体结构用高强度钢的比例超过90%作为设计依据，日本在1985~1995年的十年间，车身高强度刚的比例由10%增加到30%，随着表面处理性能的提高，汽车寿命从6。7年延长到9。3年，扣除化钢板制造时的能源增加，一年可以节省357*104L重油，几4相当于节省国内钢铁业能源消耗量的百分之几。2000年在日本汽车制造中，高强度钢板的使用已达36.3%。
