根据不同的使用条件，橡胶减震器件可以设计成多种类型。目前常用的主要有以下十余种。
（1）JP型橡胶减震器件：适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。
（2）JPZ型三向等刚度减震器：主要用于宇航及航空仪器仪表。
（3）JPZ型小型航空减震器：用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。
（4）JG剪切减震器：用语风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。
（5）Z型橡胶等频减震器：广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。
（6）6JX型防冲击减震器：用于船舶、车辆及其他动力机械等。
（7）6WN型内燃机车减震器：用于内燃机主机。
（8）"31‘型橡胶减震器：用于船舶主机和电子秤。
（9）SH型双板式减震器：用于船舶机械和设备。
（10）JV型圆柱弹簧减震器：用于各种仪器仪表。
（11）YU型圆筒形减震器：用于船舶主机、辅机及其他设备。
（12）WJ橡胶减震器：应用十分广泛，可承受任意方向的载荷。
（13）YXN、XN橡胶扭振减震器：用于汽车发动机曲轴系统。
橡胶减震垫一般采用耐油的采用丁晴橡胶和耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。串联设置的各层橡胶隔振垫，其型号、块数、面积及橡胶硬度均应完全一致。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果。
橡胶的滞后和内摩擦特性体现在损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越显著，减震效果越明显。反之，损耗因子越小，橡胶的阻尼和生热就不明显，减震效果就差。
用作减震目的的橡胶材料一般分5种，即NR，SBR，BR为普通橡胶材料；NBR用于耐油硫化胶；混炼后得到的胶料人们称为混炼胶它是制造各种橡胶制品的半成品材料,俗称胶料通常均作为商品出售购买者可利用胶料直接加工成型、硫化制成所需要的橡胶制品。CR 用于耐天候硫化胶；IIR 用于高阻尼硫化胶；EPR 用于耐热硫化胶。NR 虽然损耗因子较小，但其综合性能好，具有优异的弹性，耐疲劳性好，生热低，蠕变小，与金属件黏合性能好，耐寒性、电绝缘性和加工性能也好，因此NR被广泛地用作减震目的，要求耐低温或耐天候性能时，可与BR或CR并用或共混改性。
橡胶减震器分为两种振动类型。种主动隔振对于本身是振源的设备，为了减小它们对周围其它设备的影响，将它们与地基（或支承）隔离开来。这种将振源进行隔离，防止振动传递开去的隔振称为主动隔振。
第二种对于需要隔振的设备，为了减小周围振源对它的影响，需要将它与整个地基（或支承）隔离开来。这种将设备进行隔离，防止周围振源传给设备的隔振称为被动隔振。
从客观方面出发它的振动原理是阻尼的增加会降低隔振效果，但是在机器的实际工作过程中，外界的激励，除简谐型外还可能包含一些不规则的冲击，由于冲击会引起设备较大振幅的自由振动，增加阻尼的目的就是能使自由振动很快消失，尤其是当隔振对象在起动及停车而经过共振区时，阻尼就显得更加重要。橡胶缓冲块一般适用汽车上，属于一种汽车配件，安徽微威胶件集团有限公司***生产橡胶缓冲块，经过多年的经验积累，拥有雄厚的经济实力与生产设备，受到众多客户的喜爱与认可。
