电动车车主没电不可怕，市区这些地方有了电动车充电桩！
电动车是很多市民出行的主要交通工具，但是续航里程短、忘记充电以后充电难等种种问题一直困扰着骑车人。不过，现在根本不用担心这些问题了，市区刚刚投放了两张电动车充电设施，市民可以随时随地给电动车充电。
下午，在市区金鹰天地广场南侧，一排电动车整齐地排列在停车位上，不过与其他停车位不同的是，这里多了几个电动车充电桩。自从这里安装了电动车充电设施，在附近上班的市民陈红英高兴坏了，因为每天骑电动车上下班的她，每天***不方便的就是充电问题了。
市民 陈红英
挺好的，这个，我们有时候在家忘记充电了，这个用起来很方便，也利于我们车子没有电了，充起来走路方便，又安全。
电动车连上充电桩，手机扫码，按照系统指示***，充电就开始了，暂时实行一块钱充电6小时。据了解，像这样的电动车充电设施，是按照市***2018年为民办实事项目计划安排的，主要是在市区建设50组充电设施，其中宿豫区10组、宿城区28组、市经开区6组、苏宿园区2组。目前，在市区金鹰南广场和楚街南门各建设一组不同类型的充电设施进行试运行。驴充充电动自行车充电桩的智能检测，能够识别不同车辆的电池类型，做到充满电自动停止充电，防止过充，有效保护电动车电池，延长电池使用寿命。
市副局长 冯德斌
市区的50个点位已经排定了，都是在一些店铺比较集中的地方，人员比较集中的地方，一些公园、学校、***、商场周边设立这些点位，这些点位现在已经排定完成了。
据了解，此次投放的电动车充电设施，具备扫码***、自动计（退）费，电池充满自停，超载、空载断电和短路、漏电保护以及远程监控等功能，此外，部分设施还兼具付费和语言提示功能。接下来，市局将根据试运行情况，进行总结完善后。
干货！电动车火灾如何预防和自救？
电动车在众多城市和乡镇的街头巷尾都随处可见，但一旦使用不当或者充电不规范，就很容易引发一场严重的火灾，现在相关的新闻虽然已经由明显下降，但夏季高温，我们还是应该多注意一下相关问题个隐患的防范，以及发生火灾后，我们正确的自救方式是怎样的，驴充充小编来给各位一一道来，
电动车火灾如何预防？
1、选购质量合格的电动车
我们预防火灾就应该从购买的时候就注意，查看品牌和生产许可证，购买之前了解清楚电动车的质量，购买时注意电动车是不是翻新的或者组装的，查看是不是全新的，以及必须先试骑一下，看看电动车是否有其他问题。
2、勤检查常维护
电动车如果出现故障，是选择***的维修机构和人员，不要私自拆卸，以免造成新的问题。同时夏季正是雨季，我们应该尽量避免在雨天、积水路段行驶，以免车身进水引发短路或者其他问题。
3、规范车辆存放及充电规范
夏季高温并且雨季多发，我们在停放电动车的时候尽量避免有暴晒和淋雨等情况，同时不要停放在楼梯间、大厅、走廊等公共区域，同时也不能私拉电线，要严格规范充电，同时避免充电时间过长，选择去智能充电桩那里充，如果你们小区还没有，可以让小区物业联系驴充充订购几台。用科技的力量来保障生活安全，建设社区安全云平台是驴充充公司的目标，现已开始在***范围内开展代理和联合运营。
截至今年6月，***充电桩保有量已达100万台！
之前***电网放话称2020年电动汽车充电桩将覆盖***，所以可见今年充电桩布局的速度之快。7月10日，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩已经达到41.2万台，从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台，2019年6月同比增长51.5%。打开百度App，看更多图片华南地区广东佛山：符合旧国标且进入《广东省电动自行车生产企业及产品目录》的电动自行车在12月31日前凭有效证明材料进行临时注册登记取得过渡期号牌。
就现在国内的布局情况来看，我国目前公共充电基础设施建设区域比较集中，前十省市北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北建设的公共充电基础设施占比达75.3%。与此同时，公共充电基础设施充电电量集中度也较高。其中电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。与上月相似，从运营商角度来看，集中度也较高。截止到2019年6月，***充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，这7家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。此外，根据联盟数据，截至2019年6月，67.52%已配建充电桩，32.48%未配建充电桩。其中未配建的原因中，居住地物业不配合与居住地没有固定停车位是主要原因，其中还有一部分是有专用的充电场地充电，还有一小部分是因为工作没有固定停车位及居住地报装接电难度大。超标电动车简单来说就是超高不行、超长不行、不行、超重不行，至于相关标准，想必各位都很清楚了。关于接电的问题，如果是在小区里，是要与物业沟通，并且大部分小区都是必须由物业安装，是不允许住户私自安装的。而汽车桩的功率较大，用电是一个必须提前去申请的问题，可能还会对场地有要求，所以未配建也是很正常的事情。
累计来看，2019年上半年，充电基础设施增量为19.4万台，同比增加32.6%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年6月，***充电基础设施累计数量为100.2万台，同比增加69.3%。看过这个数据后，虽然数量已经很大，但想要在2020年覆盖***还是一个值得深思的问题。充电桩发展有庞大的客户需求现在，还有大部分上班都是骑电动上下班，为啥呢。
小本***项目太多？不如试试共享智能充电桩
在社会经济发展大环境日趋令人担忧的2020，只靠给老板打工挣工资的方式 没法考虑到绝大多数人的追求。因而，***项目风潮渐盛，很多人 一开始揣测做些其他第二职业来担起本身的钱夹。 
说到***项目，财产肯定是关键难题，整体实力雄厚的可以开辟风投机构，这种大佬级别的大家撇开不谈，手头没有那么多财产但是也想跃跃欲试的普通人应该怎么做？回应就是小***。
小***，******！
上网查***关键词，一览无遗的是五花八门的小***项目和各式各样代理加盟致富网站，到底能否真正发家致富大家暂且不管，至少可以看得出来大伙儿对于发家致富的盼望是十分迫不及待的。电摩的充电需求都是比较大的，越是这样，安全充电就需要我们谨慎对待，认真处理。
说起近几年来的强盛事儿，共享经济模式方式不容置疑是吸引眼光的，从风靡***的共享自行车，到伴随着而风靡的共享充电、共享篮球、共享资源***等，都让大家眼前一亮，今天大家就来聊一下一样可以共享资源的小***项目——智能化系统共享资源充电桩。
随着着电瓶车的数量越来越多，平常给电瓶车电池充电就变为一个难题，而持续在新闻报导上***的电瓶车电池充电导致安全事故的信息内容，再一次把蓄电池充电难题推赶到通风口当中。如何安全系数的给电瓶车电池充电，变成了大伙儿的关键要求。
依据此，共享资源充电桩应时而生，而且，充电桩解决的难题不止是单纯蓄电池充电那么简易。