传统解决方法如补焊后机加工、镶嵌轴套、刷镀、喷涂、打麻点、报废等，这些方法虽在一定程度上应对了生产的需要，但都无法从根本上解决问题，而且对安全连续生产还埋下了隐患，如高温变形、裂纹、镀层脱落等；同时这些传统方法的延续对设备管理工作也不会带来实质性的提升。
瑞泰碳纳米聚合物材料修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。
现场修复破碎机轴承位磨损工艺与标准
根据轴向、径向的磨损情况确定轴向***以及径向的辅助***方法（如：打麻点、垫片、补焊），极大限度确保同轴度以及提高修复后的使用效果。
试装轴承，在常温下利用轴承内圈的标准尺寸，通过添加的***点以达到轴承装配要求。
用气焊烘烤渗入磨损部位表面的油脂，至没有火星、油脂碳化。用喷砂或电动工具将修复部位打出金属本色，用无水乙醇彻底清洗干净。确保表面干净、干燥、粗糙、结实。
如想了解更多破碎机轴磨损修复的相关信息，欢迎来电咨询。
破碎机轴承位磨损修复的工艺步骤
按照SD7101H的2：1调和比例将材料调和均匀；轴上修复部位涂抹SD7101H材料，涂抹均匀至无气孔；迅速安装工装，等待SD7101H材料固化；取下工装，清楚多余材料，检测修复后轴径尺寸；将轴承迅速安装轴承到位。
设备相关参数：轴颈：300mm；轴承型号：23260CA/W33C3YA1；磨损量：0.5-0.7mm。
关于破碎机转子轴颈磨损的现场修复可行操作
索雷碳纳米聚合物材料：通过了解发现，该材料是比较合适的修复转子后磨损的材料，因为此种材料是利用粘结力来进行修复的，不会像补焊机加工一样出现应力集中，材料出现***变化的情况；材料其具备优异的“退让性”，不具备金属疲劳磨损特性和塑性变形性，长期使用过程中不会产生疲劳磨损、断裂的情况，保证静配合面之间不会因为疲劳磨损而产生间隙；具备综合的力学性能，如优异的抗压性能、弹性形变、抗冲击性能、耐腐蚀性能等。如想了解更多破碎机轴磨损修复的相关信息，欢迎来电咨询。
