溶雪剂在降雪频繁地区颇受青睐，是因为冰在其与水形成的溶液中能够融化。那么，溶雪剂化学原理是什么呢？
首先要说物质的凝固点，它是物质在固态和液态二者平衡共存时达到的温度，亦叫熔点。其含义是在一定的外压下，溶剂液体与溶剂固体具有相同蒸气压时的温度。
虽然每一种纯溶剂都有固定的凝固点，但是当一种溶剂中溶解有其他物质时，伴随体系蒸汽压的变化，溶剂的凝固点就会下降。这就意味着，溶液的蒸气压比原先的溶剂固体的蒸汽压低，故溶剂固体在原冰点显然不会结冰。如果外界温度高于这一温度，“冰”便可溶化。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。
即盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。长期以来氯化钙直接或间接应用于很多方面，例如用于动物饲料和***配制。
环保融雪剂的研发方向为：
1）安全环保。完全不含食用盐成分，在使用的原料及其制品成分中，没有常规禁止或控用***，不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件，不***植被，不污染水源，对***无害。
2）用量省，速度快。例如用量为食用盐的几分之一，速度却比食用盐快数倍。
融雪剂的包装要求是什么？
融雪剂的包装是有要求的，那么来看看融雪剂的包装要求：
融雪剂包装要求的内容：产品名称.执行标准编号、净含量、生产日期（批号）、贮存期、生产单位、单位地址和联系方式，并注明“禁止食用”。
为解决冬天的积雪，常会使用融雪剂进行熔化，但是融雪剂也会对汽车进行腐蚀，一起来看一下：
融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀
环保融雪剂让出行更安全
路况复杂的路面一旦积冰雪，车辆刹车比较困难，不易控制，容易出现事故，所以在这些路段允许少量撒布融雪剂。在允许撒布的路段也要合理使用，针对降雪情况的变化量定融雪剂使用数量；融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。而在撒布融雪剂工作中，要按照要求使用环保型融雪剂，同时对司机进行专项培训
融雪剂的撒布量：
1、在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准；
2、在积雪极厚或形成冰壳时撒布，先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后，开始撒布；
3、撒布次数根据路面及天气情况而定，雪大时应调整撒布量和撒布次数，以地面不结冰为基准。
融雪剂的撒布方法：
1、机械撒布：干法撒布，在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂，开始下雪时撒布；
2、手工撒布：用木锨或塑料进行撒布，视雪量确定数量及撒布面积。
融雪剂的撒布时注意事项：
1、无论采取何种方法撒布，操作人员均需穿全棉或化纤工作服，戴手套，穿雨靴，戴防护眼镜；
2、不可品尝及饮用，如若误食，应立即吐出并漱口；
3、如进入眼睛或沾到皮肤上立即用干净水冲洗；
4、完成撒布后，使用工具要清洗干净，衣服与平时衣物要分开放置；
5、融雪剂撒布过的路面积雪，勿要几种堆放在花草树木之间。