奥铃***蜂的主打优势之一便是自重轻，据了解，这款车自重只有4.5吨，比同级别竞品低超过500公斤。换言之就是奥铃***蜂可以多运500公斤货物，而它的额定载质量则将近10吨。这些轻量化处理包括铝合金储气筒、铝合金轮毂、铝合金油箱、700L高强度车架、少片簧、半浮悬置车身支架冲压结构等等32项关键部位和零件。动力方面，我们实拍的这款展车搭载福田康明斯ISF4.5升发动机，可达220马力，扭矩为760N·m。
今天为大家详细介绍一下福田奥铃全新推出的中型卡车“***蜂6800”，它是一款全新平台设计的产品，平台属性主要体现在驾驶室造型、动力、传动系统以及底盘布置几个方面。***蜂的驾驶室造型设计整体来看，已经与奥铃以前的轻卡产品有了本质变化。外观造型采用了仿生学设计，真是有***蜂造型的感觉，同时两侧导流板可以很好的起到降低风阻作用；前脸设计延续了奥铃轻卡品牌家族特征，包括前进气格栅以及整体的线条和布局，所以在造型方面既有创新又有传承。
配置300L和600L铝合金双腔大油箱，分别满足中短途物流用户需求。根据实际应用反馈，600L大油箱使得***蜂续航能力超过3600公里，意味着从广州行驶长春途中不用加油。强大的gao效运输能力更需要相应的高舒适性，在内饰方面，全新一代奥铃***蜂驾驶室空间做到足够宽大，多功能方向盘、减震座椅等配置为提供充分舒适的驾乘条件。卧铺较宽处达到62cm，驾驶员座椅前后可调节行程19cm，保障双人驾乘的休息需求。
年龄的代沟体现在颜色上，80、90后参赛选手认为当天***蜂展车介于土豪金和古铜色之间的外观颜色很“洋气”；70后参赛选手则觉得这颜色不够“显眼”，众口难调，“好看”的定义也是仁者见仁。不过，对于把年轻一代作为目标消费者的奥铃来说，能得到80、90后的认可也算***精准了。
开跑车“贴地飞行”才算驾驶乐趣吗？
相比只有数土豪才能享受的飞驰人生，卡友们边***边享受舒适gao效驾驶的乐趣未尝不是另一种圆满。
而这，也是很多80、90后卡友的职业***。与父辈不计付出、埋头苦干的观念完全相左，舒舒服服地把钱赚了才是年轻一代卡友的理想状态。
