捣缸的状况：捣缸属***性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件；
断轴的状况：当柴油发电机组曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即烯火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查；
在柴油机气缸的全长上都能听到喑哑的强烈敲击声，在柴油机低速运转或转速突变时这种声音更为显著。造成这种现象主要是活塞与气缸过度磨损，使活塞与气缸的间隙过大，活塞在上行或下行的时候，活塞在气缸内部产生侧向移动，并发生摆动，与气缸壁接触时使磨损加剧，发出喑哑的摩擦声。出现这种现象后应找***技术人员对缸套和活塞进行鉴定，必要时更换新的活塞或缸套。
沿柴油发电机组的柴油机气缸的上下各处均有类似用小锤轻敲铁砧的声音。造成这种声音的主要原因就是活塞环与环槽之间的间隙过大，使活塞环在上下运行时与活塞发生敲击而产生出类似用小锤轻敲铁砧的声音。出现这种情况后应立即停止发动机的工作，更换新的活塞环。
有些配件怕热、怕温度过高：玉柴柴油发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、交流发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；
零部件的缺失容易留下故障隐患：玉柴柴油发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失:将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、***片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致柴油发电机组严重的故障;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油。
柴油发电机组技术状况不好，窜气、窜油、配合间隙过大或油温过高；
柴油机发电机组经常在低温、低负荷、低速下运转，活塞变形量不够，燃烧不完全，柴油沿缸壁进入油底壳使机油稀释而变质；
废气进入油底壳凝结成水分和酸性物质，使机油变质；
机油滤芯脏，未经滤清的脏机油进入润滑部位，还会加速了柴油发电机组零件的磨损；
滤芯密封圈破损导致发生内漏，一部分机油未经过滤芯而直接通过滤清器，由此造成机油变质；
