永康市乔一机械有限公司***生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】
永康乔一与您分享模具设计中有关排气槽的一些常识
排气的加工方法
异型的分型面采用CNC加工，平面的直接用普通锣床或者磨床加工，之后才采用EDM的方式加工。总的来说排气分为封胶位的排气槽和避空引气槽，封胶位的长度和宽度比较灵活，具体问题具体分析，高度就以不超过塑料溢边值为准，数据可以从各种设计标准中塑胶材料篇得知，理论上排气槽尽量开在前模，具体情况具体分析。
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永康乔一与您分享模具选材原则
耐磨性
坯料在模具型腔中塑性变性时，沿型腔表面既流动又滑动，使型腔表面与坯料间产生剧烈的摩擦，从而导致模具因磨损而失效。所以材料的耐磨性是模具基本、重要的性能之一。
硬度是影响耐磨性的主要因素。一般情况下，模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性还与材料中碳化物的种类、数量、形态、大小及分布有关。
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永康乔一与您分享德国和日本压铸模冷却系统到底有什么区别！
德国的理念是技术创新为动力，他们尊重制定的标准和流程，以执行它们为荣，严谨的作风和精益求精对品质的不懈追求为根本。以奥迪汽车为例，奥迪汽车的理念秉承“突破科技，启迪未来”，他们认为竞争是从不睡觉，只有不停的技术创新才能引导未来，这一点说明德国民族自豪感并不是空洞的，它源自由来已久的创新，创造的传承。
德国豪华汽车品牌***销量占比为60%-70%，日本的汽车的可靠性并不比德国人差，为什么豪华汽车的销量敌不过德国，说明高i端市场更看重科技的创新，对幕后团队的敬佩与肯定。奥迪A8在1995年就实现全铝车身的制造，压铸结构件20多年前就早已实现量产。
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