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低速摔车想必无论是新手还是老司机都经历过，重则850多磅的哈雷、印第安等美式重机在低速时就更难操控。低速摔车的原因有很多种，在停车、倒车、上坡失速、载人、不平的软路面时稍有不慎就会失去平衡尴尬摔车，还有些个人原因比如车子过大、过重、膝盖有伤、无经验乘客都会给低速摔车雪上加霜。KTM690DukeR是在690Duke的基础上改进的，更加轻量化，它一出场就在2012年的欧洲青年杯上面引起一片惊呼。
DOHC：
DOHC的发动机在大排量和高转速车上很常见，这种配气机构在高转速时输出更高，更稳定，控制也更加精准，不过这类发动机过多优化高转速，低转速的扭力输出会有些弱。
哈雷戴维森发布了全新Street750车型，售价7.8888万元起，其为哈雷专门为年轻人打造的城市车型，哈雷Street750保持了哈雷机车额外观特点，搭载了一台堪称纯正强悍的哈雷戴维森V-Twin引擎——V型双缸750ccRevolution X水冷式发动机，其上安装有四个阀门，搭配一款六速变速器，共有亮黑色、磨砂黑色、火红火焰色三种颜色可选。而全新Street系列的引进将继续丰富及扩大哈雷摩托车的产品序列，并给那些经常游走于城市间的年轻人更多选择。这就是只有在Softail?（软尾）车型才能找到的、标志性的摩托车造型。
