汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。汽车排气管弯头上，如果有凹点的话，那么，对汽车排气，是没什么影响的。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
消声器的外观设计要求
1、 消声器外面无严重划伤，折角平直,圆弧平均,两端面平行,无扭翘,外面凹凸不大于5mm。
2、 消声器法兰铆接平整，铆接稳固。
3、 排气管道消声器及消声弯头的内衬消声材料应平均紧贴，不得有脱落，拼缝应严密，外面应平整，吸声片间距平均稳固。
排气管道消声器的扩大比是指腔截面积值，降噪能力跟着增消声器的扩大比是指腔截面积值，降噪能力跟着增 大 而有不合程度的增，故在知足消声器安装和制造等一般要求前提下尽量选用较大 而有不合程度的增，故在知足消声器安装和制造等一般要求前提下尽量选用较的扩大比，在大的程度上提高消声降噪能力。很多时候商品的生产过程也就是决定其质量的时候，尤其像消声器这种商品更是如此，所以厂家在生产的时候就有着很严格把控，当发现不合格的时候就要拿出来。
?消声器的常见种类介绍：
消声器按照用户的排放对象及排放要求进行精心设计，因为只有产品与排放对象及参数相符合才能获大的消声效果，因此，在订购消声器时须提供下列资料：
（1）汽机型号，锅炉的容量、压力、温度。蒸汽排放量T/h；
（2）使用对象（如用于锅炉过热器排放量或汽包安全门排放等）；
（3）原有的排汽管外径、壁厚；
（4）对用于安全门的消声器，除上述资料外，还应提供安全门径及排汽管口径。
在消声器使用的过程中前面的部分丢失仍是占有主导地位的，导流管对部分丢失补偿仍是很大的，这个时分核算能量损耗的话就是通过前后导流管出流的速度进行比较的，也就是两者之间的差值越大的话，代表着压力丢失也越大。
在核算消声器的压力丢失的时分，其间不能忽视的一个概念就是消声量，也就是风机消声器在声学课程中是重要的目标，一般采用的都是刺进丢失进行比较的，也就是在消声器的前后、左右都进行的声源共同的时分进行检测，这个时分满意的就是距离统一、方向共同、声学环境也一样的情况下检测声级之间的差值。当声质量（Mass）与弹性(Elasticity)量均衡（Balance)时，产生共振。
