冲击式压路机施工过程中应注意的操作规范
施工期间应遵守的冲击式压路机操作规范测量
（1）冲压前，应确定冲压范围内的地下管线及附近的各种结构，并应根据结构类型采取相应的保护措施。 当冲压施工现场附近有结构时......
测量
（1）冲压前，应确定冲压范围内的地下管线及附近的各种结构，并根据结构类型采取相应的保护措施。 当冲压施工现场附近有结构时，应观察。 如果发现异常情况，应立即中断施工，以免损坏结构。
（2）施工过程中，应在作业区两端和必要场所实施交通管理，并设置专人保护，并设置警示标志，禁止闲置人员和其他车辆进入作业 区域。
（3）操作员在培训前具备资格。 严禁在没有未经培训或不合格的操作人员的情况下操作冲击式压路机。
（4）施工过程中，应指导专人防止事故发生。
环保措施
（1）机械停车和施工安排有序合理，严禁随意放行。
（2）施工渠道经常洒水和维护，以防止灰尘污染空气和农作物。
（3）合理安排施工过程中的施工时间，避免夜间施工，减少噪声和振动对环境的影响，保证附近居民的正常休息。
压实和压实技术对中型湿陷性黄土地基的影响与传统的替代处理相比具有以下优点：
（1）冲击辊数量多，大部分在中国制造，易于租赁，易于施工;
（2）与更换结构相比，大大节省了成本;
（3）冲击压实是一次压实，轧制速度快，时间短，固结压力大，施工周期可缩短。
?双缸沟槽压路机是如何在上下坡道上进行碾压的？
双缸沟槽压路机是如何在上下坡道上进行碾压的？
如何在上下行驶时更好地使用双缸沟槽压路机，对于一些操作者来说，双缸沟槽压路机并不陌生，但如何更好地使用小滚轮，您怎么知道如何使用双缸沟槽压路机？今天，小编会告诉你：
1.无论是上坡还是下坡，沥青混合料的底层必须清洁干燥，并且必须喷涂沥青粘合剂层以避免在轧制过程中滑动混合物。
2.无论是上坡破碎还是旧的下坡建筑外壳，双缸沟槽压路机的驱动轮应该在后面。这具有的优点是，当上坡时，后驱动轮可以承受由坡道和机器本身提供的驱动力，而前轮预先压实路面以承受由驱动轮产生的大剪切力。当应用程序下坡时，双缸沟槽压路机的自重的影响被驱动轮的制动抵消。只有前轮滚动后的混合物才能支撑驱动轮产生剪切力。及时合理的技术维护，保持所有组件和机制的良好技术条件，并且没有***。
3.上坡时，双缸沟槽压路机应平稳启动，停止并加速，以避免速度过高或过低。
4.在上坡之前，应将混合物冷却至规定的低温，然后静态预加载。当混合物的温度下降到下限（120℃）时，采用振动压实。
5.下坡滚动应避免突然换档和制动。
6.在陡坡条件下坡时，使用双缸沟槽压路机预紧，然后使用重型压路机或振动压路机进行压实。
双缸沟槽压路机机油选择的主要原则：
1.不要将柴油或齿轮油混入路面油中。如果发动机油与柴油或齿轮油混合，它将***油中的添加剂，这将迅速使油劣化并且摩擦部件的磨损将增加。
2.不应使用油代替齿轮油。在用发动机油代替齿轮油之后，传动系齿轮不容易悬挂油膜，这将导致双缸沟槽压路机的驱动对的早期磨损。
3.旧机油不得与新机油混合。当新旧油混合时，新油的氧化变质将加速，减少新油的使用和使用时间。
4.不要使用机油代替柴油机油。否则，油很容易被氧化和劣化，并且还会损坏耐腐蚀的柴油轴承衬套。
5.双缸沟槽压路机的润滑油不应与发动机油或柴油混合。将油或柴油混入润滑剂中很容易从双缸沟槽压路机中排出润滑脂并减少润滑脂。
6.不要使用发动机油代替制动油。用油更换制动油会导致制动系统的橡胶部件膨胀，导致制动器发生故障
压路机在许多建筑施工中都有很重要的作用
压路机在许多建筑施工中都有很重要的作用，不仅可用于高等公路、铁路、机场跑道同时又可以运用到小区道路和城乡道路的建设工作。接下来洛阳路泰工程机械厂家将为您分析压路机的碾压注意事项。 、不同路段碾压注意事项 1、上坡碾压注意事项 a、上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。由于冲击压路机本身不具有动力，更没有什么复杂的电器、发动机等精密的零部件，所以导致冲击压路机很少出现需要的维修的问题。
b、上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
c、上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力。 2、下坡碾压注意事项 a、下坡碾压应避免突然变速和制动。
b、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
c、下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
