涡轮增压发动机不能使用劣质油
而这种长期使用会导致：（1）引起调速系统卡涩和机组的转动部分磨损；（2）绝缘油的绝缘强度、介质损耗因数及体积电阻率等电气性能下降；（3）影响汽轮机油的乳化性能和分离空气的性能；（4）堵塞滤油器和滤网，影响油箱油位的显示，磨损油泵齿轮；（5）影响变压器散热，引起局部过热故障。?其实说到底，并不是说涡轮增压发动机不能使用劣质油，劣质油对汽车的伤害是不分发动机种类的，在我们可控的情况下，还是尽量避免长期使用劣质，毕竟，相信你也不愿看到自己的爱车寿命缩短吧！
全合成油,属于化学合成,无杂质,性能更稳定
全合成油，属于是化学合成，无杂质，性能更稳定三类基础油，根本上属于是半合成，是传统矿物提炼的基础油配合氢化裂解技术合成这也是我们看到的大部分PAO基础油的机油价格都比较高的原因，品质高切产量低直观也是能影响我们使用体验几个方面黏度指数高：意味着温度变化时，油的黏度稳定、变化小，高温稳定性好，适合涡轮、大排量发动机，高温情况下对发动机保护能力更足。
汽轮机油系统水分超标的危害
汽轮机油系统水分超标的危害，油系统中带水对汽轮机的安全运行有相当大的危害,当空气中和汽轮机内的水蒸汽进入润滑油系统后凝结成水,当油和水混合在一起后,再被搅动油即被乳化,油品的粘度对于其冷却和润滑的属性非常重要。粘度越低，冷却的效果越好。温度上升粘度随之下降。粘度随温度的变化比例称之为粘度指数。粘度指数越高，表示温度变化越大，粘度变化越小。
中压前轴封套与中压外缸连接洼窝处的汽缸法兰
机组启、停机过程中,由于汽加热装置使用不当,或加、减负荷速度过快,会导致中压外缸温度差超限,这样长时间积累造成外缸变形,从而引起中压前轴封套与中压外缸连接洼窝处的汽缸法兰结合面产生内张口,中压外缸内蒸汽,通过内张口流经中压前轴封套向外大量泄漏。漏汽进入轴承箱内,造成油中带水。 工业用润滑剂包括非常广泛的润滑油品种和实际应用领域。虽然品种繁多、举不胜举，但其主要品种如：蒸汽透平油、轴承润滑油、液压油、齿轮油、机床润滑油、润滑脂、金属加工液、纺织用润滑油、淬火油、导热油、电器油、冷冻机油、防锈油等。
