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1.CZE系列双作用单杆活塞式液压缸中，是否可使用液压活塞杆这一种活塞杆？

CZE系列双作用单杆活塞式液压缸中，是可以使用液压活塞杆这一种活塞杆的，而且，其在使用上没有任何问题并可以得到好的使用效果。此外，这一种液压缸，主要是用在液压系统中进行往复直线运动，可以说是一种执行机构，液压元件品牌，并具有结构简单、工作可靠、拆装方便及容易维修等优点，并且，其两端带有缓冲装置且连接方式多样。

2.液压活塞杆设计时，是否有一些注意事项？

液压活塞杆在设计时，是有一些注意事项的，其主要是为：应计量使液压活塞杆在多拉状态下承受较大负载，这样，可以使这一种活塞杆在多压状态下有好的纵向稳定性，进而，提升其使用性能和使用效果，液压元件大全，并让液压活塞杆有好的使用效果。

　　一、机械加工方面：

　　1、镀前工件的表面不得有任何划痕、擦伤等，且表面粗糙度应不大于Ra0.2，另外，还应该尽可能地降低表面机械加工的残余张应力。

　　2、镀前工件在进行加工工件的***中心孔应保持良好的状态。其中心孔采用带护锥形式或者圆弧形中心孔，且每次加工安装工件时，应仔细地将中心孔进行擦拭干净。

　　3、受镀表面的边缘锐角，均须进行倒钝。而且镀铬后的活塞杆应***行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(单边)，然后再超精珩一次，这样可以有效防止镀层裂缝。

　　二、镀铬工艺方面：

　　1、可以采用复合镀铬新工艺，对活塞杆进行双层镀铬。镀铬时，应在靠近基体金属处先镀一层低硬度、富有塑性的无孔铬，然后，再镀一层硬铬。这样，可以保证活塞杆的耐蚀性、性。

　　2、在进行复合镀铬的工艺进，其镀底层铬的温度为65-70℃，电流密度为25-30A/dm2。镀外层硬铬时，温度为50-55℃，电流密度为45-55A/dm2 。而且工件在每次进镀槽后，都必须要进行阳极处理，这样可以使受镀表面活化。

　　3、镀硬铬时的电流密度应该从零开始逐渐增大到规定值，这样可以避免铬层内产生过大的内应力，影响铬层间的结合强度。此外，在镀硬铬时采用仿形电极，液压元件厂家，这样保证镀层有均匀的厚度。

1、 活塞杆的安装问题

当我们对活塞杆进行安装的时候，那自然我们也应该要知道他的同心度是否符合要求，要是没有达到要求的话那就会有PP板材夹角出现，这样一来就会有弯曲出现，这几个方面的问题对我们使用活塞杆都是会有影响的。当然了要是情况比较严重的话，那气缸液还有可能会和活塞杆出现撞击，那这样一来就可能会有断裂的情况出现。另外我们还应该要看看在对活塞杆进行设计的时候他是否合理，要是不合理那一切都是空的。

2、 活塞杆的加工问题

不少时候我们都需要用活塞杆来进行加工，那么在这个过程中我们自然就应该要保证好填料和母材的结合性，那这样一来我们加工起来也会比较的方便，除此之外我们还应该要看看它里面所存在的误差是多少，如果说误差比较大的话那势必对我们也是有影响的。简单来说活塞杆的操作还是比较简单的，液压元件，硬度也合适，因此我们可以用他来完成不少的工作，不知道大家平时在操作的时候是否有遇到什么问题。