好坏判断：对于贴片电感此时的读数应为零，若万用表读数偏大或为无穷大则表示电感损坏。
电感测量：将万用表打到蜂鸣二极管档，把表笔放在两引脚上，看万用表的读数。
对于电感线圈匝数较多，线径较细的线圈读数会达到几十到时几百，通常情况下线圈的直流电阻只有几欧姆。
损坏表现为发烫或电感磁环明显损坏，若电感线圈不是严重损坏，而又无法确定时，可用电感表测量其电感量或用替换法来判断。
一体电感适合潮湿与干燥、环境温度的高低、高频或低频环境、要让电感表现的是***，还是阻抗特性等，都要注意。
由于非晶磁环在生产过程中极易断裂，由此非晶磁环通常会使用塑料壳包裹。这款非晶共模电感滤波器也不例外。
同时，还在非晶磁环中间还加上了隔板，从而能够增加共模电感滤波器的耐压，让这款电感能够更好的工作在高电压的环境之中。
这款非晶磁环的塑料外壳并不需要收费，但是由于共模滤波器底部加上了隔板，同时隔板处也点上了黑胶。而点黑胶加挡板，是需要额外收取费用的。
新能源汽车的客户。客户在设计电路时，想要使用磁环电感，于是联系上想购买一款合适的磁环电感。
考虑到客户电路还处于设计阶段，对电感的选择或多或少还有些盲目，所以并没有直接提供磁环电感产品，而是对客户的电路开始选型，发现贴片功率电感也能够使用在新能源汽车上面。
于是，推荐了功率贴片电感，电感尺寸为：5.2±0.3*5.8±0.3*4.8；电感量为：3.3uH±20%，电阻值为31.2mΩ（Max），额定电流量为：2.4A。
