汽车上的一些主配件如果有问题，作为自己应该是能感受到的，前悬控制臂的失效直观的感受就是能听到来自底盘异响，主要是两个原因：一个是因为控制臂的橡胶衬套松动或老化，导致与控制臂本体金属直接接触发生异响，一个控制臂一般有两个衬套；另一个原因是控制臂上的球头松旷产生异响。外倾角可调拉杆是汽车中的关键部件，其要求性能稳定、强度高。
麦弗逊悬架在乘用车上的使用
我们凯涛金属是生产汽车零配件的，生产的外倾角可调拉杆属于悬挂系统下，现在常用的就是麦弗逊悬挂，通常由两个基本部分组成：支柱式减震器和A字型控制臂，减震器除了有减震的作用之外还有支撑车身的作用，减震器和螺旋弹簧构成了一个滑动副，车轮在跳动的过程中沿主销运动，而减震器兼有主销的功能，带来的结果是，主销位置和前轮***角会随着车轮的跳动而改变，不过前轮***角变化很小，而且这种悬架结构非常紧凑。
铝合金可谓是汽车零件制作的好材料，满足了汽车轻量化设置需求。铝合金材质外倾角可调拉杆：铝合金材质有重量轻、强度大等特点，并且车用铝合金的韧性很好，比较能以较好的状态配合悬架运动，但是铝合金材质的下摆臂价格贵，主要用于各豪华品牌。
凯涛金属致力于汽车控制臂研发生产，生产的可调节控制臂当车轮外倾角过大时候可以进行调节。我们严密把控每一环节，时刻关注客户的需求，从而赢得了国内外客户的广泛信任。
