它适用于加工难以安装在普通车床上的大型和重型工件，一般分为两类:单柱式和双柱柱式。车削时，刀架周期性地作径向往复运动，以形成叉车铣刀、滚刀等的齿面。通常用铲磨附件，小砂轮由单独的电机驱动铲磨齿面。专用车床是用于加工特定类型工件特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、轴车床、滚子车床和铸锭车床。组合车床主要用于车削，但添加一些特殊零件和附件后，也可用于镗孔、铣削、钻孔、镶入、磨削等加工。它具有“一机多能”的特点，适用于工程车辆、船舶或移动修理站的修理和配套工作。
加工成形器另一个英国人奈米斯从1831年开始在40年内发明并制造了一种用于加工飞机的成形器。它可以在刀具来回移动的同时将加工对象固定在床身上。此后，由于工具的改进和电动机的出现，刨床一方面朝着高速切削和精密的方向发展，另一方面也朝着大规模的方向发展。磨床磨削是人类自古以来就知道的古老技术。旧石器时代，这项技术被用来研磨石器。后来，随着金属工具的使用，磨削技术得到了发展。然而，设计一台真正的研磨机仍然是一件现代的事情。
两年后，以氧化铝为主要成分的A磨料试制成功，磨床得到广泛应用。后来，由于轴承和导轨的进一步改进，磨床的精度越来越高，并向***化方向发展。出现了内圆磨床、平面磨床、轧辊磨床、齿轮磨床、能量磨床等。六、钻孔机1台，古代钻孔机——“起锚机”钻孔技术历史悠久。考古学家现在发现，在公元前4000年，人类发明了一种打洞的装置。古人在两根立柱上绑一根横梁，在横梁上挂一个可旋转的锥子，然后缠绕弓弦带动锥子旋转，从而在木头和石头上钻孔。
他的发明之一是1778年的抽水马桶。莫德斯利开始帮助布拉默设计液压机和其他机械，直到他26岁才离开布拉默，因为布拉默粗暴地拒绝了莫里茨将他的工资提高到每周30先令以上的要求。在莫德斯利离开布拉默的那一年，他制造了一台螺旋车床，这是一台全金属车床，有一个刀座和尾座，可以沿着两条平行的导轨移动。导轨的导向面为三角形，当主轴旋转时，带动丝杠横向移动刀架。这是现代车床的主要机构，它可以转动任何螺距的精密金属螺钉。