随着国内聚氨酯行业的不断发展，以及生产技术的不断提高。汽车行业的低能耗和低VOC是主要趋势。聚氨酯在汽车中的应用也在增加，汽车中的聚氨酯数量不断与欧美***保持一致。目前，国内聚氨酯PU制成的汽车内饰件主要有汽车座椅，汽车座椅，汽车座垫，汽车方向盘，扶手，大型客座支柱，大型乘客护栏，大型乘客行李端板，汽车等。隔音，汽车仪表板，车顶，汽车覆盖柱等密封配件，粘合剂等。2010年至2014年，随着中国汽车工业的快速发展，汽车内饰件配套工厂的产量不断扩大。
在过去的30年里，随着塑料性能和汽车的期望相结合，汽车中使用的塑料量从20世纪70年代早期的每辆车50公斤增加到60公斤，达到每辆车150公斤，并且增长一直在继续。在20世纪90年代，发达***使用的塑料平均量为100千克至130千克/单位，约占整车整体重量的10％。在日本，每辆车平均使用100公斤塑料，占汽车重量的12％。欧洲大多数汽车塑料约占汽车重量的10％。 1996年，北美汽车塑料的平均自行车使用量达到116.5千克，2003年增加到142千克。
在***不经常接触的地方使用粗糙纹理合理使用粗糙纹理是制造商已经建立的“旧规则”。因为粗糙图案上的表面的公差不高，并且即使内部的表面有缺陷，也不容易找到粗糙图案的掩模。仿皮纹理由于成本考虑，制造商不会覆盖大面积的柔软皮肤。这些柔软的皮肤通常只出现在我们身体经常接触的地方。没有广泛使用皮肤覆盖物，但是为了进一步产生更好的感觉，一些制造商将巧妙地将门的内部面板的表面注入与所使用的PVC皮肤相同的纹理，这在视觉上难以区分。无皮部分让人觉得内门板上覆盖着柔软的皮肤。
