导热介质对平板太阳能热水器系统的影响
在众多平板太阳能生产厂家不断改进生产技术和提高系统换热效率的过程中，在诸如保温、吸热膜层、金属材料等方面采取了积极有效的措施以保证产品的市场竞争力，但很多厂家没有关注导热介质这一关键环节的影响，认为导热介质只要满足防冻这一要求就可以了，因此，在市场上采购了汽车防冻母液加注到系统中去，或者找到某些汽车防冻母液厂家让其根据汽车防冻母液的配方提供导热介质，更有甚者在化工市场采购乙二醇加水稀释（并不添加任何助剂）后直接作为导热介质，这些做法存在诸多不足或隐患。相信太阳能行业的广大同仁都了解或者听说过近三年内几起太阳能工程出现水箱锈蚀发生泄漏的情况（在此不便一一赘述），其中的原因选择了劣质的导热介质（大部分为产品质量良莠不分、参差不齐的汽车防冻母液），非但没有起到缓蚀的效果，反而加速了水箱夹套和铜管的锈蚀，终酿成了“千里之堤毁于蚁穴”的质量事故。用低沸点醇类如等勾兑的假防冻母液沸点低，大约在80℃左右，极易挥发并造成液体沸腾，即水箱开锅，挥发的蒸气对人的眼睛有严重损害。本文将从多种视角分析不同类型的导热介质对平板太阳能热水器系统的影响，以期给大家提供有益的参考。
汽车防冻母液还具有防腐蚀功能
各种防冻母液的热膨胀性较大，加注时只能加到冷却系总容量的95％。调配防冻母液时，其冰点应比使用地区的温度低5℃。汽车防冻母液还具有防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻母液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。常用的基础抗冻剂密度对比表（25℃，g/cm3）抗冻剂乙醇乙二醇丙二醇丙三醇密度0。是防冻母液的沸点高。水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
该防冻液经过物理及化学加工，控制组合点，同时加入磷酸氢二钠和苯甲酸钠作为防腐剂，目的是提供长效防腐，价格低廉，无污染，并且加入苯丙三氮唑，阻垢防腐剂三，具有很好的防腐防锈作用，同时不易产生沉淀及结垢。其中磷酸氢二钠作为pH值缓冲剂，同时又具有防腐、不易结垢的作用。相比较于汽车冷却系统更换防冻母液，平板式太阳能换热系统要是一两年就更换导热介质，既需要专用工具又要提供繁杂的***，显然是不合适和难度比较大的，因此，太阳能专用导热介质需要具备长效性能，不应该在短短的几年内就对导热介质进行更换。
本发明与现有技术相比，更能有效地解决它对铜、钢、铁、铝、锡的腐蚀问题和贮存中的沉淀问题，同时显著地解决了组合物的pH值的稳定性问题。同时还具有以下优良性能及特点，良好的散热能力，冰点低，为-35℃，适用于我国绝大部分地区使用，沸点高，可在炎热的夏季及高温季节使用，环保，无，使用寿命长；泡沫体积小，消泡时间短，传热。本实用新型防冻液的制备方法简单，化学物品全部来自国内，且为常用***。
防冻液具有防冻、防沸、防锈、防结垢、除垢和宜于贮存稳定的性能
防冻液具有防冻、防沸、防腐、防锈、防结垢、除垢和宜于贮存稳定的性能，其属于以乙二醇水溶液为主，并和多种化学物质组成的混合液。 适用范围为-30℃的温带气候的配方组分包括：甘醇、蒸馏水、三、多聚磷酸钠、水解马来酸酐、EDTA或其二钠盐、亚蓝；适用范围为-50℃的寒带气候的配方组分包括：甘醇、蒸馏水、三、多聚磷酸钠、水解马来酸酐、EDTA或其二钠盐、亚蓝。太阳能热泵采暖系统主要特性是花费少量电能就可以得到几倍于电能的热量，同时可以有效天时用低温热源，这是太阳能采暖的一种有效伎俩。
添加防冻液是汽车***的重要内容，的防冻液对车的***性不容忽视，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害冷却系统，消费者在选购防冻液时不可大意。市场上劣质防冻液单从外观上看，同正规产品相比并无明显区别。一般情况下防冻母液的冰点应选择在当地环境条件冬季气温-10℃～15℃左右，如当地气温为-30℃，则防冻母液的冰点应选择在-45℃以下。所以在购买防冻液时，应多加注意，防止劣质防冻液损坏您的爱车。
