匹配法士特8挡变速箱，8吨级后桥，动力强劲，承载能力也得到了保障。轻量化后桥采用了高强度钢板冲焊桥壳轻量化后桥采用了高强度钢板冲焊桥壳而为了进一步提高车辆的运营效率，这款***蜂6800车型的油箱容积被设定为600升，整车的续航里程可以达到3600公里。车辆可以实现从广东到东北地区全程不加油运行。减少加油次数不仅有利于提高的效率，对车队控制燃油成本、质量都有一定帮助。
不仅如此，据“总设计师”田孟义介绍，福康4.5发动机与***蜂整车匹配开发，结合中国用户工况定义经济转速区间，使得整车动力性、经济性表现更佳。
而且***蜂的操控系统在开发过程中也被特殊“关照”过，匹配的法士特变速器经过专门优化，用户驾驶过程中的挡位清晰度、入位感、换挡品质均有大幅度提升。
这一点，记者在参赛选手赛后采访中也得到了证实，来自跨越速运的参赛选手对奥铃***蜂的动力性给予了充分肯定，“很有劲”。
另一位来自城际物流运输的选手也对整车稳定性、舒适性给出了很高评价。实际上，奥铃***蜂的内饰更往轿车靠拢，内置气囊减震座椅，并且经过了***工程学设计，保证了驾乘舒适度。
这辆车是奥铃的产品“奥铃***蜂”，即在原先的奥铃CTS 9系中卡的基础上改进而来的车型。这款车型的驾驶室沿用的是新奥铃CTS的驾驶室框架，搭配上独特的半亮金色漆面，在外观的视觉效果上非常的漂亮。
前进气格栅大量使用镀铬配件以及暗银边装饰条，彰显出了产品的风范；中间的V型条幅采用堆叠设计，层次感分明，提升车辆美观度。
左右两边带有导流覆盖件，在雨天行车时可以通过这个导风槽来对空气进行引流，防止泥水刮到门把手上。
