消声器系根据jiang压体所发出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。具有消声量大、适应频带宽、针对性设计（低压、中压、次高压、高压、超高压、亚临界、超临界等参数的各种锅炉、容器管道排汽放空）制造及安装方便的优点。
废汽排汽消sheng器消音原理是将高温高压蒸汽及低压蒸汽在消声器内经一次扩容jiang压后进入二次jiang压体经大容积扩容jiang压形成低压或超低压蒸汽后喷出后再经jiang压体外的一只组合型多材料复合结构的阻声吸音罩再次消声降音后排向大气中。该型式工业消声降噪设备具有安全系数高、消声值大、设备外形尺寸小、重量轻及安装方便等优点。消声器包括通风管及设在其内部的吸音装置，通风管外设有吸音套，通风管周壁上设有与吸音套相通的啼孔，通风管内的吸音装置为圆形吸音柱，圆形吸音柱在通风管内纵向排列，并通过分流片与通风管壁相接。
消声器包括一个在其外筒内部的主吸音室和一个固定于外筒外表面以将其装于摩托车身的支架。消声器的副吸音室设在支架的内部并经连接通道与主吸音室相通.以增大吸音室的体积.提高摩托车发动机的输出功率并改善排气的吸音效果。主吸音室借分隔零件分成上游侧主吸音室部分和下游侧主吸音室部分。连接通道可以是许乡小宜径孔。外筒上有与副吸音室一端相通的镀液排出孔.在镀覆处理时用以加速排出镀液.镀液排出孔被外筒内部的隔音零件堵塞。对于建造在居民住宅区范围内的工厂认为这就更需要尽快安装消声器设备，如果噪音太大对居民休息生活造成影响，居民肯定会投诉工商局的。
传递损失的持点是能反映吹管消声器本身的传递特性，而不受声源管道系统和消声器尾管的影响，即与声源和消声器出口端的声阻抗无关。而插入损失则和声源及消声器出口端的声阻抗有关。因此，传递损失和插入损失在数值上略有差别。此外，传递损失测量比较复杂，插入损失测量比较简单，一般以插入损失作为消声器消声性能的评价指标。载重汽车排气消声器的插入损失一般为2O一30 dB(A)，小轿车的插入损失为3O～40 dB(A)。通过消声器气体的含尘量应低于100毫克/标准立方米，否则要加载空气滤清器，以免影响使用效果。
阻力系数是指放空阀消声器安装前后的全压差与全压之比，对于确定的消声器，其阻力系数为定值，阻力系数的测量比较麻烦，一般只在专用设备上才能测得。一个消声器的阻损大小是与使用条件下的气流速度大小有密切关系的，消声器的阻损能够通过实地测量求得，也可以根据公式进行估算。阻损分两大类，一类是摩擦阻力，另一类是局部阻力。二、在购买的时候需要注意消声器的消声量，一定要满足***制定的标准，只有满足或者超出标准的产品，才是我们应该选择的。
放空阀消声器除有上限截止频率的限制外，还存有下限截止频率，在低频范围，当波长比扩张室或连接管长度大得多时，可以把扩张室和连接管看作是集中参数系统，当外来声波频率在这个系统的共振频率附近时，消声器不仅不能消声，反而会对声音起放大作用。放空阀消声器的消声特性是周期性变化的，即某些频率的声波能够无衰减地通过消声器，由于噪声的频率范围一般较宽，如果消声器只能消除某些频率成分，而让另一些频率成分顺利通过，这显然是不利的，为了克服扩张室消声器这一缺点，必须对扩张室消声性能进行改善处理。对于锅炉等压力装置的安全门，其排汽既应避免过大的噪声，更应让汽流顺利排出，为此，以往常见的多级节流及小孔喷注的消声手段即不宜采用，这种限制历来是安全门消声器的设计难点，也是安全门消声器消声效果差的原因。
?在他们看来，消声器产品的市场竞争主要表现在以下方面。
1、产品质量的竞争。不同厂家生产的设备性能不同，质量不一样。相比而言，市场名气好的厂家更注重质量。
2、产品价格的竞争。不同品牌的消声设备价格不一样。同时，选购方式不同，价格也有差异。相比而言，直接联系厂家定制的价格更低。
3、***服务的竞争。有的厂家提供了的服务，比如说帮助用户安装、维护消声设备。
当然，消声器产品的市场竞争还有很多，可登陆有关网站查询。在选购消声设备前，可登陆有关网站，咨询行业人士，为选购提供依据。
