母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。其分支连接方式采用开口的“C”型抱箍，时间一久，能否保证紧箍力。从经济方面来说，母线槽本身与电缆比较，价格贵一些，但是与包含配线用的各种附件及整个电力系统相比较使用母线槽可以使建设费用就便宜多了(请看简图)，特别是电流容量大的情况下，这种情况就更加明显了。
高压共箱母线槽:
高压共母线槽系统外壳采用铝合金或弱磁钢板（不锈钢）制造，内部导体为矩形、槽型母排（钢或铝），系统额定电流可达6300A，额定工作电压达35KV。该系统可广泛应用于发电机出线与变压器之间或变压器与高压配电柜之间的电流传输，也可应用于发电机交、直流励磁回路，变电所等场合。采取空气绝缘形式，同时母线又采用交联聚乙烯热缩管包覆，增强了产品的安全性能。
高压离相型母线槽适用于交流 50—60HZ，电压 3.15－35KV，额定电流1000～4500A的输配电系统。
结构特点
1)三相间被单独隔开，形成三个***的空间，因而形成了比共箱封闭母线小的外部磁场，也可避免相内短路。
2)所有接头全部采用镀银处理，使其接头允许温升提高到65K，大大高于正常上作时温升。
高压母线槽
适用于交流50～60Hz，电压6.9kV～12kV，额定电流400~6300A的供电系统。
产品特点：
1. 采用铝(或弱磁钢板)外壳，能够有效地减弱涡流或环流引起的结构发热，降低母线槽外壳温度，减小电能损耗，提高载流量。
2. 采用双重绝缘，壳体多点接地，产品安全性能得到显著提高。
3. 安装维修孔可任意设置于母线槽外壳的上部或下部，使维护难度明显减小。
