6：报价是送到价格吧？
回答： 因为不知道客户是在哪里用车，以及是自提还是要求送到，所以程力专汽的报价一般是出厂价，不含运费的。
7：运费怎么算的？
回答： 正常运费是按照车型重量，发动机马力来计算的，马力100以下的为2.8元每公里。马力160运费为3.0元每公里。马力180-190（东风153，东风天锦等）运费为3.3元每公里。另外冬季需加防冻液或者使用高标号柴油的地区（新 疆，内蒙古等）每公里会略有上浮。很多新客户和以前买随车吊吊的客户，在选购随车吊时都会遇到其中一些常识性的问题，总被不了解程力专用随车吊的客人反复询问，在此整理了一些常见问题，供各位了解：1：程力专用随车吊生产的随车吊是什么牌子。
8：可否货到付款？
回答：按照公司规定，付款方式为预付30%定金，余款可货到付款。
在购买随车吊的时候车主朋友们关注的是底盘与吊机的选购,有些细节配置没有特别注意。随车吊的细节配置也与整车的使用性能是息息相关的，那么怎么买到适宜的随车吊？细节配置方面该如何选？接下来，小编为大家分享细节配置七大选购技巧，为大家支招。
一、单联泵还是双联泵？
目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。
单联泵结构简单，只有一个泵体，主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以随车吊专用底盘能获得很好的运用效果。
双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，不适用于8吨及以下的小吨位吊机。
随车吊底盘从外观上与载货汽车底盘没有什么区别，只是多了一个吊机，具体不同点有以下几点：
1、随车吊底盘是专用底盘，大梁是280mm-320mm，局部三层大梁，承载性和抗拉力更强，更加能发挥随车吊的性能。而载货车底盘大梁是为250-300mm。
2、生产随车吊专用底盘时就预先留好了吊机的安装位置，避免了对底盘的“焊”“割”“挪”等不当操作，实现对底盘的无损安装吊机。
3、随车吊专用底盘随车带有取力器，对车辆的悬挂装置进行加强，使随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。
蓝牌随车吊仅需C1，无需从业资格证，无需办理道路运输许可证，市场售价还便宜，***、购置税便宜，用车成本低，这些天然的优势，让很多司机都想迫不及待的购买一台，那么蓝牌随车吊车厢几米？
按照《机动车类型术语和定义》GA802-2008规定，上蓝牌的随车吊，必须同时满足三个条件，车身长度小于6米，总质量小于4500kg，核定载质量于1500kg，满足此要求的车型，可以上蓝牌，反之，上黄牌。
其中非常关键的一项规定，整个车身长度小于6米，我们都知道：车身长度=驾驶室宽度 吊机安装空间 车厢长度，一般情况下驾驶室宽度在1.8米左右，吊机安装空间1米左右，那么车厢长度仅为3.2米左右。