企业资质

深圳市大宇运通国际货运代理有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:招商代理
所在地区:广东 深圳
联系卖家:刘小姐
手机号码:15323454413
公司官网:www.dyl-china.com
企业地址:深圳市宝安区西乡后瑞北一巷2号一楼
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企业概况

深圳市大宇运通国际货运代理有限公司是一家**从事国际速递、空运服务的国际货代运营商,与DHL、UPS、FedEx、EMS等国际速递巨头有着良好的合作关系,服务范围遍布世界各地,主要有东南亚、日本、韩国、中东、欧洲、非洲、美加、中南美等。公司本着客户至上、服务周到、诚信为本的经营理念,凡事以客户的满意......

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产品编号:1721191321                    更新时间:2020-07-30
价格: 来电议定
深圳市大宇运通国际货运代理有限公司

深圳市大宇运通国际货运代理有限公司

  • 主营业务:国际快递,国际海运,国际空运,双清报关,进口,锂电运输
  • 公司官网:www.dyl-china.com
  • 公司地址:深圳市宝安区西乡后瑞北一巷2号一楼

联系人名片:

刘小姐 15323454413

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产品详情

深圳市大宇运通国际货运代理有限公司是一家***从事国际速递、空运服务的国际货代运营商,主要有纯电池美国专线,纯电池欧洲专线,平衡车欧洲专线,平衡车美国专线等。公司本着"客户至上、服务周到、诚信为本"的经营理念,凡事以"客户的满意,就是我们的目标"为原则,同时主动为客户提供货物的查询、跟踪服务,安全、准确、方便、快捷的服务好每一位客户。

大宇运通国际货运代理——纯电池美国专线,移动电源美国专线

一、FBA中常见计量单位换算1""(英寸)=2.54cm(厘米) 1 lb(磅)=0.4536kg(千克) 1 oz(盎司)=28.35g 1 cubic foot(立方英尺)=28.32 cubic dm(立方分米)

二、FBA费用组成

FBA费用=Fulfillment Fees(执行费) Monthly Storage Fees(月仓储费) Inventory Placement Service(入库清点放置服务费)

Fulfillment Fees(执行费)=Order Handling(订单处理费) Pick amp; Pack(分拣包装费) Weight Handling(称重处理费)


大宇运通国际货运代理——带电产品美国专线,带电产品欧洲专线

美国宣布***对伊朗实施核制裁的消息,无疑为本就竞争激烈的航运市场,又增添了不确定因素。

  如果美国对伊朗实施新一轮核制裁,首先冲击的是油轮市场。尽管对航运业而言,伊朗市场规模或许不像2015年制裁解除时所预想的那么大,但美国对其制裁的重启,已成为油轮运输业乃至整个航运企业的管理者们首要面对的问题。

  对此,马士基、德路里、克拉克森发表了自己的看法。

  在2015年各方解除对伊朗的核制裁后,不少航运企业都相继重返伊朗市场,马士基航运和马士基油轮就在其中。

大宇运通国际货运代理——电池欧洲专线,平衡车欧洲物流专线

目前很多有一定规模的跨境B2C的卖家使用海外仓储的服务,头程使用海/空运派送,以一般贸易清关的,这种方式在符合出口退税条件下是可以退免税。但也有很多弊端,如需要批量囤货,海外仓储成本等。这种方式不适合中小型卖家,适用于单一产品出货量大的产品,但目前大部分跨境电商按订单通过直邮方式从中国直接发货到国外收件人。

大宇运通国际货运代理——平衡车美国物流,带电产品欧洲物流公司

拓展航线服务网络,集装箱货运量实现快速增长

  通过升级航线网络以及实现与达飞集团实现20多条航线上的合作,2016年第三季度,APL完成集装箱货运量130万TEU,同比增长9.9%。

  例如,在拉丁美洲航线上,APL通过在亚洲海航线上(Asian Caribbean Express,ACE)的舱位互换,为***提供直达地区的服务;在跨太平洋航线上,APL接管达飞集团子公司USL的业务,使得该航线上的订单量增长10%,奠定了APL在该航线上的主导地位;在亚洲至欧洲航线上,APL通过开辟印度-巴基斯坦-欧洲航线(India Pakistan Europe, IPE),重新回归印度至北欧贸易;在跨大西洋航线上,通过西地中海航线(West-Med Service, WMS)自美国东海岸直达地中海西部;APL通过扩展其***航线网络,为***提供更加的服务,同时也增加了其业务量。

 总体来讲,***海运贸易对美国的依赖已经远小于之前,一些曾经驶向西方的的货物逐渐运输到亚洲。但是,美国海运贸易依然处于非常显著的位置,而且其对***市场的影响似乎正取决于美国政策的变化。尽管积极和不利因素同时存在,着眼未来,紧密关注美国贸易结构变化所带来的影响是非常重要的。

拉美航空公司2017年1月份货运需求同比下降4.1%,运力下降1.4%。 经季节调整后的货运量停滞不前,需求比2014年高峰期水平低13%。该地区仍然受到低迷经济与动荡政治的影响。  非洲航空公司2017年1月份货运需求同比增长24.3%,主要得益于亚洲贸易航线的强劲增长。 由于长途航线的快速扩张和直飞服务的增加,两大洲之间的货运需求在1月份攀升57%。需求增长致该地区经季节调整后的载货率在经历了2016年的下降后出现回弹。2016年该地区载货率同比下降了5个百分点。


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