高速公路三波护栏板
Gr-A-4C 路侧***双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-A-2C 路侧***双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-4E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-SB-2E 路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B1 路侧***双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
Gr-SB-1B1 路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Gr-Am-4E ***分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-Am-2E ***分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-SBm-1B1 ***分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Grd-Am-2E ***分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
波形护栏实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施护栏板基本要求：波形梁刚护栏产品应符合《公路波形梁刚护栏》及《公路三梁刚护栏》等相关文件标准的规定。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行.
波形护栏已被广泛安装于高速公路、一般公路、厂区道路两侧及道路***，起到良好的安全防护作用。较其他类型护栏相比，波形护栏具有造价低，吸能效果好，安装养护方便、易清洗、经久耐用等优点。
波形护栏一般颜色为银白色，此外还有蓝色绿色***等彩色波形护栏，北方公路较多采用银白色热镀锌波形护栏。立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。南方公路较多采用彩色波形护栏，绿色和蓝色是彩色波形护栏中应用较多的颜色。银白色波形护栏表面防腐层为热浸镀锌，***对每平米的上锌量有严格的要求，国标热镀锌每平米上锌量达600g。彩色波形护栏是在热镀锌的基础上加喷一层塑层，属双层防腐，这种彩色波形护栏不仅美观，从防腐性能上看，双层防腐性能更佳。
3 ) 防护能力强。8、下埋式的安装方式及地脚板安装，既节省了您的基础建设费用，以节省了地资源。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性 。 不会轻易被车辆撞断。 城市道路交通量大 ， 一旦 发生事故 。 经济损失也大 ， 而且容易造成交通拥堵 ， 所 以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用， 尤其是 在重载货车通过量大的路段， 如***分隔带护栏的防撞 能力强 ． 就可以避免与对 向车辆发生碰撞二次事故 。
4) 导向能力好 。这是指车辆碰撞护栏后 ， 能够顺 利导 出而不会反 弹过大导致与 同向的车辆发生二次 事故。
5 ) 经济性好 ， 节约土地。 在满足护栏防撞与导向性 能 的同时． 也要尽力减小护栏材料的用量 以保证经济 性 。 此外 ， 我国的土地资源稀缺 ， 在城市中更是如此 ， 因 此应尽量选用 占地面积小的护栏 ， 以节 约空间 ， 同时 还可降低工程造价。
6 ) 造型美观l 3 _ 。护栏应与道路周边环境协调一 致 ， 并可以通过绿化等手段来美化护栏 。
7 ) 维修简便。 发生事故后 ， 如能在短时间内对护栏 进行修复 ， 可 减少对交通 的影 响 ， 避免或减轻交通拥 堵 ， 因此维修简便也很重要。
