汽轮机油系统防火方面存在的问题
汽轮机油系统防火方面存在的问题1、机组润滑油系统管道法兰在安装中仍有使用胶皮垫、塑料垫的，在查评中发现还未全部更换。70年代初期，国内多次发生汽轮机油系统火灾事故，有的甚至造成机毁人亡。引起油系统火灾的主要原因之一是油系统法兰采用了胶皮垫或塑料垫，这些垫料厚度大，在遇到油系统着火时，会迅速烧熔失效，管内压力油从较宽的法兰缝隙喷出，使火势迅速扩大成灾。为此，原水电部在总结事故教训的基础上于1974年颁发了《关于汽轮机油系统防火技术措施》，其中明确规定不准在油管路上用胶皮垫、塑料垫。
再说一下涡轮增压的车，它的却对机油的性能要求很高。因为涡轮增压器的转速太高了，需要很好的润滑才能保证寿命，因此厂家的原厂机油用的就是比较好的机油。需要我们车主做的就是按时***，除了机油要保持良好的性能外，空气滤芯也要按时更换，以免有杂质进入增压器，使磨损加剧。另外如果不在4S店***，空气滤芯一定要换好的，同一款车带涡轮增压和不带涡轮增压所用的滤芯是不同的，增压车的滤芯要更贵一些。
首先，过量的机油在增加曲轴的转动阻力的同时，会降低发动机的输出功率，并且如果加过量的机油，多余的机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成“烧机油“、油耗增加的现象，还可能伴随着冒蓝烟。其次，因为机油燃烧不充分，会有部分残留物积聚在燃烧室壁上形成积碳，减少燃烧室空间，降低了引擎的压缩比。后，导致气缸与活塞的磨损过大，会降低车辆的使用寿命。所以，机油添加不是越多越好，一定不要过量，保持略低于机油尺上的刻度即可。
