电动消防车是普通消防车的瘦1身版，也称作小型消防车，迷你消防车，美域消防车， 微型消防车是年新研发生产的新能源产品。电动消防车的优点是节能环保，行驶成本低，车型小可以迅速到达一些狭窄的街道，在大的消防车到达之前对火势进行控制阳光下暴晒会使蓄电池温度，蓄电池内部压力增加而使限压阀打开，增大失水量，并降电池的析气电位，从而影响蓄电池使用寿命。但据美国纽约交通1部门调查，红色的消防车每出现10万车次，肇事32次。
电动消防车发挥部分
（1）在场地中随机放置三只蜡烛。消防车从车库启动，计时开始，消防车同时发出出库声音提示。消防车从车库出口驶出车库。
（2）消防车能够找到一个火源，并自动行走到距离火源10cm以内区域，发出火警声音提示，停车3秒钟。然后消防车执行灭火工作，灭火完毕后，发出火灭声音提示。
（3）再寻找下一个火源，重复过程（2），直到三个火源都被扑灭。
（4）扑灭三个火源后，消防车经由车库出口自动返回到车库，停稳后，发出返库声音提示，计时结束。
（5）上述过程用时尽可能少。
1. 消防场地为白色背景，尺寸为180cm×120cm。按图中位置配置黑色线条，线条宽度为1.7cm?30%。但场地边界不允许配置线条。场地内外均不允许再设置任何其他的引导措施。
2. 障碍物为白色，尺寸为：长×宽×高=56cm×15cm×15cm，障碍物必须按图对称牢固固定在场地上，位置如图1所示。消防车运行过程中，不允许碰到障碍物，否则扣分。
3. 车库地面为红色，车库尺寸为30cm×30cm。出发前，要求车的整体在车库内；返库时，车头向里或向外自定，车的整体应在车库内，否则扣分。
4. 车的长宽高分别不大于25cm、25cm、25cm，电池供电，在一次测试中不允许更换电池。
电动车电池使用应避免的错误
过放电至欠压。电动观光车电池大部分是用铅酸蓄电池， 蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损坏蓄电池，对蓄电池的容量等电性能及循环寿命极为不利。 蓄电池放电到终止电压时电解液浓度非常低，内阻较大，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热的倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热（甚至发出热变形），这时硫s铅会结晶变成较大的颗粒，生存晶枝短路的可能性增大，形成不可逆***盐化，将进一步增大内阻，充电***能力很差，甚至无法修复。车辆自带水箱，能够在大的消防车到达之前对火势进行控制，避免火势的进一步扩大。
