浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「***卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
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假设你进弯实在太快了，那只能带点刹车了，这个其实已经算是失误了，某种程度上是在“救车”；
假设你进弯慢了点，没关系，还是不要急着大脚油门，全油门的代价就是漂亮的原地掉头。同时告诉自己，下次在这里可以晚刹车0.5秒；
每个弯都是在一三之间调整，直到你完全适应这个弯。
临“弯”不乱，慢进快出
赛i车虽然是一项追求快的运动，但有时也讲究慢的艺术，尤其是在车辆入弯的时候要记住“慢进快出”这一法则。如果入弯点选择不正确或者在弯道盲目加速，就会出现推头、甩尾等现象，反面教材可以参考母其弥雅的这个超车，而在操控大马力后驱车的时候如果没有掌握好合适的刹车点或者在弯道中速度过快，就有可能导致车子失控，冲出赛道在争夺勋章荣誉之战中。为了能够在过弯中不用踩i踏油门和刹车，以纯转动方向来过弯，进弯前的直道需要充分的减速。
在行驶过程中一定要合理控制车速以及协调坐姿，以避免翻车情况的发生，赛道并非永远是平坦的柏油路，比如在拉力赛中，路况通常就十分凶险，如果没有良好的路面感知能力。
赛i车鞋
对于很多车手来说，赛i车鞋可能是相对其他装备用的更久的，很可能整个周末双脚都在靴子里，这时候适宜性就显得很重要了，赛i车鞋能够在驾驶赛i车时给你足够的支撑甚至反馈，赛i车鞋要买高邦的可以保护到脚踝的，不要买那种低邦的裸i露脚踝的。碰撞的时候脚可能卡进油门/刹车里，不要有皮肤裸i露着在外。赛i车鞋和普通鞋的差别是鞋底的厚度。「***卡丁车品牌」厂家与您分享：简单的区分为两种不同的发动机做工形式，也就是刚刚所说的四冲程卡丁车和二冲程卡丁车，其实二冲程发动机做两次工就可以发力一次了，四冲程反则要4次工才发一次力，这么简单地形容相信大家就容易理解了。因为要提供良好的脚感反馈，赛i车鞋的鞋底都非常薄，对油门刹车的反馈很直接。
1、卡丁车是很早接触到标准的中置后驱性能车，转向灵活，但有转向过度趋势，这也就是为什么在方向盘的操控中要注意合适的角度，尽量不要急打方向，轻则甩尾浪费时间，重则原地掉头，但是甩尾是对圈速不利的。
2、刚开始玩车的人一定觉得油门很重要，地板油提速的感觉很爽。然而油门谁都会踩，难点恰恰是在刹车上。学会在入弯前把速度降下来而不是一边刹车一边在弯中挣扎是进阶的一步。
3、外内外：对一个普通常见的弯道来说，通常理想的线路及走线是：直道末端刹车，然后利用车的惯性从弯道外侧入弯，然后逐步逼近弯心，在弯心处是接近内侧的，然后逐步向外侧逐步加油出弯，也就是慢进快出走线原则。
