很多对爱车的汽车刹车改装厂家进行改装后的车主都会感觉刹车性能得到了明显提升，甚至认为会因此有效缩短爱车的制动距离，其实这更多是一种心理暗示，认为花了钱刹车性能提升是理所应当的，但实际结果是这样吗？当然不是。
事实上，想要在制动距离上获得良好的表现，以下几个方面均息息相关。
1.车重。车身质量越大，相对而言惯性越大，对制动力当然要求就更高，这也是为什么各家都在追求车身轻量化的原因之一。
2.制动能力。说起刹车当然少不了制动能力，除了对本身的制动力度有所要求外，。另一个是制动系统的抗热衰性能，刹车过程中一旦因温度过高超越极限，很有可能会出现刹车失灵的情况。因此不同的刹车类型好坏不仅在于本身，抗热衰减的能力同样重要。
3.抓地力。不管再厉害的刹车，与地面接触的终究还是轮胎，轮胎的好坏直接决定了制动性能的好坏，因此对与轮胎一定要做到勤检查。除此之外，前后配重、悬挂特性、路面摩擦力也是衡量的标准之一。
一般原厂的刹车不一定是的，但一定是与车辆相对匹配的，一辆车在前期研发及量产前会有多次的论证与测试，刹车与轮胎及其他部件的配合处于一个理想的阶段，如果你贸然改刹车或轮胎尺寸，非但不能使刹车距离减短，反而会有适得其反的效果。
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汽车配件种类繁多，产品质量也是参差不齐。但是，下面这种汽车刹车改装厂家雷区，你可千万注意，否则一不小心，损人不利己。
前后卡钳不按比例乱搭配
有不少朋友有着这样的看法，认为对于市面上占绝大多数的前驱车型来说，刹车基本都是靠前轮完成，只需对前轮做升级即可，其实这样的观点并不正确。在刹车的配装中，前后配比尤其重要，对在制动过程中按多少比例分配有着严格的要求。
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常见的刹车系统，目前市面上的车型主要使用碟式刹车和鼓式刹车
1、碟式汽车刹车改装厂家：当踩下刹车踏板的时候，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中产生压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳之的刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，就会推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，从而产生制动效果。
2、鼓式汽车刹车改装厂家：当踩下刹车踏板的时候，脚的施力会是刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去，并在油路中产生压力，压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片，使得刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，从而产生制动效果。
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关于汽车刹车改装厂家这件事，实际上已经有具体***出台了，刹车会耗油、转速过高、拖刹现象。
1.检查卡钳是否安装正确，正确应该安装排气阀门应朝上。
2.不正常排空，或者排空不彻底会造成卡钳内部充斥空气，令刹车油压无法达到值，减少对活塞的压力，令刹车效果受影响，这时候就应该立即重新排空气。
异响
1.刹车皮中金属比例较高，或者已经触碰到了刹车皮警报的金属片，此时应该更好刹车皮。而开皮磨合阶段会伴随魔道的异响是正常。
2.检查刹车皮与刹车盘摩擦面是否存在有石块或者金属，并且等待刹车部件冷却后立即清洗。
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